手剎的作用主要是駐車(chē)和在緊急時(shí)輔助制動(dòng)。停車(chē)時(shí)，拉起手剎能給汽車(chē)一個(gè)阻力，通過(guò)鎖住傳動(dòng)軸或后輪，防止車(chē)輛在平地或坡道上自動(dòng)滑跑，比如在上下坡堵車(chē)時(shí)，手剎可避免車(chē)輛下滑引發(fā)事故。而在緊急情況中，若行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障，手剎能充當(dāng)備用制動(dòng)手段，助車(chē)輛減速或停下，保障行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，在日常停車(chē)場(chǎng)景里，手剎的駐車(chē)功能發(fā)揮著巨大作用。當(dāng)我們把車(chē)停在路邊、停車(chē)場(chǎng)等各種地方時(shí)，拉起手剎就如同給車(chē)輛上了一道可靠的保險(xiǎn)。無(wú)論地面是否平整，它都能穩(wěn)穩(wěn)地鎖住車(chē)輛，確保車(chē)輛不會(huì)因?yàn)橥饨绲妮p微震動(dòng)或者地面的坡度影響而自行滑動(dòng)。這不僅能保護(hù)車(chē)輛自身不受意外碰撞的損害，更能避免對(duì)周?chē)男腥?、?chē)輛以及其他設(shè)施造成潛在的安全威脅。

在坡道停車(chē)的情況下，手剎的重要性更是不言而喻。想象一下，在一個(gè)陡峭的山坡上，如果沒(méi)有手剎的幫助，車(chē)輛僅僅依靠腳剎是很難長(zhǎng)時(shí)間保持靜止?fàn)顟B(tài)的。一旦腳剎稍有松懈，車(chē)輛就可能順著坡道急速下滑，后果不堪設(shè)想。而手剎可以通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)，緊緊地鎖住后輪或者傳動(dòng)軸，提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力，讓車(chē)輛能夠安心地停在坡道上。

在緊急制動(dòng)方面，雖然手剎的制動(dòng)力相對(duì)行車(chē)制動(dòng)較小，但在關(guān)鍵時(shí)刻卻能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如當(dāng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障，如剎車(chē)失靈等極端情況時(shí)，手剎就成為了最后的救命稻草。不過(guò)，在這種緊急時(shí)刻使用手剎也需要一定的技巧，不能盲目地大力拉動(dòng)手剎，否則很容易導(dǎo)致后輪抱死，使車(chē)輛失去控制，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)等危險(xiǎn)狀況。

另外，手剎在一些特殊的駕駛場(chǎng)景中也能起到輔助作用。例如在進(jìn)行車(chē)輛的一些維修保養(yǎng)工作時(shí)，拉起手剎可以使車(chē)輛保持穩(wěn)定的靜止?fàn)顟B(tài)，方便維修人員進(jìn)行操作，不用擔(dān)心車(chē)輛會(huì)突然移動(dòng)帶來(lái)安全隱患。

手剎雖小，卻是汽車(chē)不可或缺的重要部件。它在停車(chē)時(shí)為車(chē)輛提供可靠的駐車(chē)保障，在緊急時(shí)刻又能作為備用制動(dòng)手段力挽狂瀾。無(wú)論是日常的停車(chē)操作，還是應(yīng)對(duì)突發(fā)的緊急狀況，手剎都默默地守護(hù)著我們的行車(chē)安全，是汽車(chē)安全體系中至關(guān)重要的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）