制動，簡而言之，就是讓運動的物體減速或停止運動，在汽車領(lǐng)域即讓車輛減低速度或停下。制動常被稱作“剎車”，其方式豐富多樣，涵蓋油壓、機械、氣壓等多種類型。常見剎車裝置有鼓式和盤式，通過剎車片與剎車盤或剎車鼓產(chǎn)生摩擦實現(xiàn)制動。制動系統(tǒng)包含諸多組件，對汽車安全意義重大，良好的制動系統(tǒng)是行車安全的有力保障 。

在不同類型的制動方式中，油壓制動（轎車腳剎）較為常見。當駕駛員踩下制動踏板時，制動液會在封閉的管路中傳遞壓力，推動剎車片緊緊壓向剎車盤，巨大的摩擦力使車輪的轉(zhuǎn)速迅速降低，從而讓車輛實現(xiàn)減速或停車。這種制動方式反應(yīng)靈敏，能為駕駛者提供精準的制動控制。

機械制動，也就是我們熟悉的手剎。它通常采用機械杠桿或鋼索的方式，在停車后對車輛進行固定，防止車輛滑動。比如在斜坡停車時，拉起手剎就能有效避免車輛溜車。

氣壓及真空助力氣壓制動多用于貨車。依靠強大的氣壓來產(chǎn)生制動力，這種制動方式力量大，能滿足貨車載重后的制動需求。

彈簧儲能制動常見于大型貨車，它利用彈簧的彈力在特定情況下產(chǎn)生制動力，確保車輛在各種工況下都能可靠制動。

排氣輔助制動則是大型柴油機車的“法寶”。通過控制發(fā)動機排氣系統(tǒng)的阻力，來幫助車輛減速，在下長坡等情況下能有效減輕傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的負擔。

發(fā)動機怠速輔助制動通過對發(fā)動機怠速的控制來輔助制動，在一些特定操作場景下發(fā)揮作用。

電磁渦輪緩速器主要應(yīng)用在大型客車上，利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生制動力，制動過程平穩(wěn)且高效。

再看看常見的剎車裝置，鼓式剎車裝置一般安裝在車輪轂內(nèi)部，包含兩個半圓形的剎車片。當剎車踏板被踩下，剎車片通過杠桿原理被推動，與輪轂內(nèi)表面緊密接觸，產(chǎn)生的摩擦力讓車輛減速。鼓式剎車結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，在一些對成本較為敏感的車型上廣泛應(yīng)用。

盤式剎車裝置則運用剎車卡鉗來控制兩片剎車片，使其緊緊夾住輪子上的剎車碟盤，從而產(chǎn)生強大的摩擦力實現(xiàn)制動效果。盤式剎車散熱性能好，制動反應(yīng)快，能適應(yīng)更高強度的制動需求，如今在許多高性能和中高端車型上備受青睞。

汽車制動系統(tǒng)猶如汽車的“安全衛(wèi)士”，包含制動踏板、制動盤或制動鼓、制動片或制動鞋、制動液、制動器和制動輔助系統(tǒng)等眾多組件。它們緊密協(xié)作，缺一不可。當駕駛員踩下制動踏板，制動液就像傳遞命令的“信使”，將力量精準地傳遞到制動器，制動器再將制動力轉(zhuǎn)化為摩擦力，使制動片與制動盤或制動鼓接觸，車輛就在這一系列精密的操作下逐漸減速或停止。

總之，制動作為汽車行駛過程中極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，以豐富多樣的方式、精密協(xié)作的系統(tǒng)和組件，為我們的行車安全保駕護航。無論是日常駕駛還是應(yīng)對突發(fā)狀況，可靠的制動系統(tǒng)都是我們安全抵達目的地的堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）