車胎該打的氣壓并非固定值，一般維持在 2.2 - 2.5bar 較為合適，但會受多種因素影響。不同季節(jié)中，夏季稍低，冬季略高；裝載負荷不同，空載按標準下限，滿載按上限；測量環(huán)境有別，熱胎與涼胎的胎壓有差距；路況不同也有差異，顛幅大的路面要適當調(diào)低?？傊杈C合考慮這些因素，以保障行車安全與舒適。

季節(jié)性因素對車胎氣壓有著顯著影響。在冬季，氣溫較低，輪胎內(nèi)的空氣會因熱脹冷縮而體積減小，氣壓也隨之降低。所以冬季以標準氣壓為原則，適當調(diào)高0.2 bar左右，能讓輪胎保持良好的支撐性和抓地力。而夏季則相反，氣溫較高，輪胎內(nèi)空氣受熱膨脹，氣壓升高。此時按標準氣壓下限充氣，若車輛露天停放，氣壓還可比標準低0.1 bar左右，這樣可以有效防止因高溫導(dǎo)致輪胎氣壓過高而引發(fā)爆胎危險。

車輛的裝載負荷也是決定車胎氣壓的重要因素。當車輛空載時，輪胎承受的壓力較小，按照標準下限充氣，能使車輛行駛更加平穩(wěn)舒適，同時也能減少輪胎的磨損。相反，當車輛滿載時，輪胎需要承受更大的壓力，這時候按標準上限充氣，可以保證輪胎有足夠的支撐力，避免因胎壓過低而出現(xiàn)輪胎變形、異常磨損等問題，確保行車安全。

胎壓測量環(huán)境不同，測量結(jié)果也會有所差異。涼胎與熱胎的胎壓不同，差距約0.2 bar。這是因為車輛行駛過程中，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，導(dǎo)致輪胎內(nèi)空氣膨脹，胎壓升高。所以測量冷胎胎壓時，需停車至少三小時或行駛不超2公里；若測量熱胎胎壓，則需減去約0.2bar才能得到冷卻充氣壓力。只有準確測量胎壓，才能調(diào)整到合適的氣壓值。

行車路況同樣會影響車胎氣壓的設(shè)定。如果經(jīng)常行駛在顛幅大的路面上，適當調(diào)低0.1 - 0.2bar的胎壓，可以讓輪胎更好地適應(yīng)路面起伏，減少輪胎受到的沖擊力，降低爆胎風(fēng)險，同時也能提高車輛的舒適性。而如果路面顛幅小，對胎壓的影響則可忽略不計。

另外，備胎的胎壓也有特殊要求。一般備胎胎壓高于2.5bar，不過在使用備胎時，需要根據(jù)實際情況將其調(diào)整到合適的胎壓。使用完后，要及時將備胎充氣至2.5 - 3.0 bar，以備下次使用。

每款車出廠時都會提供建議胎壓，一般可以在車輛的B柱內(nèi)側(cè)、油箱內(nèi)蓋、說明書、車輛駕駛座旁抽屜等位置找到。同時，各品牌輪胎也存在一定差異，更換輪胎時需了解其性能差異，可在胎側(cè)查找MAX PRESS字樣，以此了解最大安全充氣氣壓。

總之，車胎充氣氣壓的確定需要綜合考慮多方面因素。車主們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，根據(jù)不同的季節(jié)、裝載負荷、測量環(huán)境、行車路況等，合理調(diào)整車胎氣壓。這樣不僅能保障行車安全，延長輪胎使用壽命，還能提升車輛的整體性能和駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）