適時四驅(qū)系統(tǒng)一般會在驅(qū)動輪打滑、車輛轉(zhuǎn)彎，或是在雪地、泥濘等易滑路況下自動啟動，也可由駕駛員在車速不超 40km/h 時通過車內(nèi)鎖定開關(guān)激活。在驅(qū)動輪打滑時，系統(tǒng)能將部分動力傳遞給其他車輪助車輛脫困；轉(zhuǎn)彎時可增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。而在普通道路行駛時，車輛多為兩驅(qū)模式。它智能又實用，能為駕駛帶來諸多便利與保障。

當(dāng)車輛檢測到驅(qū)動輪打滑時，適時四驅(qū)系統(tǒng)便會立即做出響應(yīng)。比如在一些濕滑的路面上，若前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，系統(tǒng)會迅速將部分動力傳遞給后輪，通常最多可將50%-55%的動力分配過去。這一舉措就像是給車輛在困境中注入了新的活力，幫助它擺脫驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)的尷尬局面，重新恢復(fù)足夠的驅(qū)動力，大大提高了車輛行駛的安全性。

在車輛主動轉(zhuǎn)彎的過程中，適時四驅(qū)系統(tǒng)同樣會發(fā)揮重要作用。當(dāng)傳感器敏銳地察覺到車輛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時，系統(tǒng)就會悄然接通。此時，動力會合理地分配到后輪，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時車身更加穩(wěn)定。這就如同一位技藝高超的舞者，在翩翩起舞的過程中始終保持著優(yōu)雅與平衡，極大地減少了車輛失控的風(fēng)險。

在雪地、泥濘路段，或者車輛陷車等容易打滑的特殊路況下，適時四驅(qū)系統(tǒng)也會自動啟動。在這些復(fù)雜路況里，車輪與地面的摩擦力大幅減小，車輛隨時可能陷入困境。適時四驅(qū)系統(tǒng)的介入，能夠使各個車輪都獲得適當(dāng)?shù)膭恿?，提升抓地力，就像給車輛穿上了一雙防滑鞋，助力車輛平穩(wěn)前行，成功擺脫困境。

而對于駕駛員來說，在車速不超過每小時40公里的情況下，還可以通過車內(nèi)鎖定開關(guān)主動激活適時四驅(qū)系統(tǒng)。這種人為干預(yù)的方式，給予了駕駛者更多的主動權(quán)，能在特定場景下及時調(diào)整車輛的驅(qū)動模式，以應(yīng)對不同的路況需求。

適時四驅(qū)系統(tǒng)憑借其智能的監(jiān)測機(jī)制和快速的響應(yīng)能力，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路況條件，自動且精準(zhǔn)地判斷何時該啟動四驅(qū)模式，何時應(yīng)回歸兩驅(qū)模式。在大多數(shù)普通道路行駛時，它以兩驅(qū)模式運(yùn)行，既保證了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，又能滿足基本的行駛需求；而在遇到特殊情況時，它又能迅速切換成四驅(qū)模式，為車輛提供更好的通過性和穩(wěn)定性。無論是面對突發(fā)的路況變化，還是駕駛者的特定需求，適時四驅(qū)系統(tǒng)都能成為駕駛途中的得力助手，讓每一段旅程都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）