手剎一般有三個(gè)檔位，不過(guò)不同車(chē)型手剎的格數(shù)可能在五到七格之間。手剎作為輔助制動(dòng)器，通過(guò)鋼絲拉線(xiàn)連接后制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，其不同檔位對(duì)應(yīng)著不同的拉線(xiàn)松緊度與拉拽力度，適用于多樣的停車(chē)場(chǎng)景。日常停車(chē)時(shí)，手剎拉到60%左右較為合適；在斜坡停車(chē)，則需拉到后輪抱死再上提1 - 2格。了解手剎檔位知識(shí)對(duì)安全駕駛很關(guān)鍵 。

通常來(lái)說(shuō)，手剎處于最低檔位時(shí)，拉線(xiàn)的松緊度相對(duì)較松，拉拽所需的力度也較小。這個(gè)檔位一般適用于較為平坦的路面停車(chē)，比如在自家小區(qū)的平整停車(chē)位或者地勢(shì)平緩的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)輛停放于此，基本不會(huì)受到較大外力影響，使用這個(gè)檔位就足以維持車(chē)輛的靜止?fàn)顟B(tài)，避免出現(xiàn)不必要的滑動(dòng)。

當(dāng)手剎處于中間檔位時(shí)，拉線(xiàn)的松緊度適中，拉拽力度也比最低檔位要稍大一些。在一些稍有坡度的路面上，這個(gè)檔位就能發(fā)揮很好的作用。比如在一些地下停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出口處，往往會(huì)有一定的坡度，此時(shí)將手剎拉到中間檔位，就能夠提供足夠的制動(dòng)力，保證車(chē)輛在停車(chē)期間穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的情況。

而最高檔位時(shí)，手剎拉線(xiàn)被拉得最緊，需要較大的拉拽力度才能達(dá)到。這個(gè)檔位適用于坡度較大的路面或者車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放的場(chǎng)景。像在山區(qū)道路停車(chē)，或者在一些坡度明顯的露天停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，就必須把手剎拉到最高檔位，這樣才能確保車(chē)輛的制動(dòng)效果，防止車(chē)輛因?yàn)橹亓ψ饔枚瑒?dòng)，保障車(chē)輛和人員的安全。

不同車(chē)型由于設(shè)計(jì)和調(diào)校的差異，手剎的具體格數(shù)會(huì)在五到七格之間有所不同。但無(wú)論格數(shù)多少，其原理都是通過(guò)改變拉線(xiàn)松緊度來(lái)實(shí)現(xiàn)不同程度的制動(dòng)效果。了解這些手剎檔位知識(shí)，并根據(jù)實(shí)際停車(chē)場(chǎng)景正確使用手剎，不僅可以保障車(chē)輛在停車(chē)時(shí)的安全，還能在一定程度上延長(zhǎng)手剎相關(guān)部件的使用壽命，讓手剎時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)，為我們的駕駛生活提供更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）