凱迪拉克CT5運(yùn)動型和豪華型在多方面存在不同。在配置上，豪華型有前后駐車?yán)走_(dá)等諸多配置，注重舒適與品質(zhì)；而運(yùn)動型有運(yùn)動外觀套件、運(yùn)動風(fēng)格座椅、座椅通風(fēng)按摩等，更強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣。價(jià)格方面，運(yùn)動型通常更貴。動力上不同款型有所差異，如2020款運(yùn)動型最大馬力241Ps，2024款豪華型最大馬力273Ps 。二者各有特色，滿足不同消費(fèi)者需求。

從具體配置細(xì)節(jié)來看，豪華型所配備的前后駐車?yán)走_(dá)，對于日常停車入位以及在狹窄空間行駛時(shí)，能極大地提升便利性與安全性，讓駕駛者更好地感知車輛與周圍障礙物的距離 。前排座椅高低調(diào)節(jié)、主副駕駛電動調(diào)節(jié)以及駕駛座椅腰部支撐這些配置，能夠讓不同身材的駕駛者輕松找到最舒適的坐姿，長時(shí)間駕駛也能有效減輕疲勞感。智能轉(zhuǎn)向輔助的存在，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了恰到好處的助力，使轉(zhuǎn)向操作更加流暢自然。雨量感應(yīng)式雨刷則根據(jù)降雨量的大小自動調(diào)節(jié)刮水頻率，讓駕駛者無需在行車過程中手動頻繁調(diào)整，專注于前方路況。

而運(yùn)動型的運(yùn)動外觀套件無疑是其一大亮點(diǎn)，它賦予了車輛更加動感、激進(jìn)的外觀造型，彰顯出獨(dú)特的個(gè)性魅力，走在路上回頭率極高。運(yùn)動風(fēng)格座椅不僅在視覺上與整車的運(yùn)動氛圍相得益彰，而且在實(shí)際駕駛過程中，能給予駕駛者更出色的身體包裹性和支撐性，特別是在高速過彎等激烈駕駛場景下，能有效固定駕駛者的身體，確保操控的穩(wěn)定性。座椅通風(fēng)和座椅按摩功能更是為駕駛者帶來了極致的享受，座椅通風(fēng)可以在炎熱天氣里保持身體與座椅接觸部位的干爽舒適，而座椅按摩則能在長途駕駛時(shí)緩解肌肉的緊張與疲勞。

在價(jià)格方面，運(yùn)動型通常會比豪華型更高一些，這也與它所配備的更具特色的運(yùn)動化配置相關(guān)聯(lián)。消費(fèi)者如果愿意為了更強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)買單，那么運(yùn)動型會是不錯的選擇；而如果更注重日常使用的舒適性和實(shí)用性配置，豪華型則更能滿足需求。

至于動力上的差異，像2020款運(yùn)動型最大馬力241Ps，而2024款豪華型最大馬力達(dá)到273Ps，不同的動力數(shù)據(jù)意味著車輛在加速性能、動力響應(yīng)等方面會有所不同。更大的馬力往往可以帶來更迅猛的加速體驗(yàn)，讓駕駛者感受到更強(qiáng)烈的推背感，在超車、并線等操作時(shí)也更加從容自信。

綜上所述，凱迪拉克CT5運(yùn)動型和豪華型各有千秋。運(yùn)動型憑借運(yùn)動外觀套件、運(yùn)動風(fēng)格座椅以及座椅通風(fēng)按摩等配置，在提供駕駛樂趣方面表現(xiàn)卓越；豪華型則依靠豐富的舒適性和實(shí)用性配置，如前后駐車?yán)走_(dá)、電動座椅調(diào)節(jié)等，為消費(fèi)者打造舒適的駕乘環(huán)境。動力方面的差異也為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預(yù)算，來挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）