2019款本田CRV混動四驅(qū)試駕體驗出色，值得一試。它搭載2.0L自然吸氣加雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，不同工況下各有所長。低速純電行駛，安靜平順，發(fā)動機介入也悄無聲息；巡航時發(fā)動機直驅(qū)，提升效率。四驅(qū)系統(tǒng)介入積極，確保行駛平穩(wěn)。底盤調(diào)校偏硬朗，有效過濾震動，車尾因電池更顯沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準，過彎姿態(tài)優(yōu)雅，整體帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受 。

在實際的試駕過程中，當車輛處于低速行駛階段，那種純電動模式帶來的靜謐感令人印象深刻。仿佛外界的喧囂都被隔絕開來，車輛起步輕盈又安靜，沒有絲毫的頓挫與雜音。即便是電量不足，發(fā)動機需要介入工作時，整個過程也是如此的順滑，幾乎讓人察覺不到發(fā)動機啟動的瞬間，這種過渡的自然程度，足見本田在這套混動系統(tǒng)上的調(diào)校功底深厚。

當車輛行駛至巡航路段，發(fā)動機直接驅(qū)動車輪的模式發(fā)揮了它的優(yōu)勢。這種驅(qū)動方式有效彌補了電傳動在效率方面的些許不足，讓車輛在持續(xù)穩(wěn)定的行駛中，始終保持著高效的動力輸出。此時，車內(nèi)的駕乘人員能夠感受到車輛平穩(wěn)且有力地向前推進，沒有任何的拖沓與遲滯。

四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛過程中的表現(xiàn)同樣可圈可點。無論是在濕滑路面還是遇到一些路況較為復雜的地段，四驅(qū)系統(tǒng)都能積極介入。它就像是一位默默守護的衛(wèi)士，時刻根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面情況，精準地分配動力到各個車輪，確保車輛始終保持良好的行駛動態(tài)平衡。在過一些彎道時，能夠明顯感覺到四個車輪緊緊地抓住地面，為車輛提供了足夠的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者充滿信心。

底盤的調(diào)校是這款車的一大亮點。整體風格偏硬朗，在動態(tài)行駛過程中，能夠為車輛提供良好的支撐。在經(jīng)過一些減速帶或者路面坑洼時，底盤可以有效地過濾掉那些細碎的震動，傳遞到車內(nèi)的顛簸感被大大削弱。而車尾部分，由于電池的加入，增添了一份沉穩(wěn)厚重的質(zhì)感。在高速行駛或者快速過彎時，車尾的循跡性更好，不會出現(xiàn)搖擺不定的情況，給人一種扎實可靠的駕駛感受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)也十分優(yōu)異。方向盤的指向精準，回饋助力緊致適度。駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能迅速響應(yīng)，按照駕駛者的意圖行駛。在過彎時，較小的側(cè)傾幅度更是讓駕駛體驗增色不少。車輛能夠以優(yōu)雅的姿態(tài)通過彎道，不僅保證了行駛的安全性，還為駕駛者帶來了一定的駕駛樂趣。

總的來說，2019款本田CRV混動四驅(qū)在試駕過程中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢。其出色的混動系統(tǒng)、積極的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的底盤調(diào)校以及精準的轉(zhuǎn)向，共同營造出了一種舒適且充滿樂趣的駕駛氛圍。無論是城市日常通勤還是偶爾的郊外出行，它都能很好地勝任，為駕乘者帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）