2021款英朗既有三缸車型也有四缸車型。其中，1.3T 自動輕混動精英型配備的是 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，還搭配了 48V 輕混系統(tǒng)，能在一定程度上提升動力與燃油經(jīng)濟性；而典范 1.5L 自動精英型則搭載 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常駕駛需求。2021 款英朗提供的這兩種發(fā)動機選擇，滿足了不同消費者的喜好與需求 。

1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機擁有不錯的爆發(fā)力，最大馬力可達163ps，最大功率為120kw，最大扭矩230nm，在城市道路超車、高速行駛等場景下，能夠展現(xiàn)出較為充沛的動力性能。再加上48V輕混系統(tǒng)的輔助，在車輛起步、加速過程中，電機可以適時介入，讓動力響應(yīng)更加迅速，同時優(yōu)化了車輛的能量回收與再利用，在提升駕駛感受的同時，一定程度上節(jié)省了燃油。

而1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機雖然在功率和扭矩數(shù)值上沒有1.3T發(fā)動機那般亮眼，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩141nm，但它勝在動力輸出線性、平穩(wěn)。對于那些追求舒適駕駛體驗，日常主要在城市擁堵路況行駛，不需要頻繁急加速、急剎車的消費者來說，這款發(fā)動機提供的動力足夠應(yīng)對各種通勤場景，而且自然吸氣發(fā)動機的維修保養(yǎng)成本相對較低，后期使用起來更加省心。

總之，2021款英朗的三缸和四缸發(fā)動機各有千秋。三缸發(fā)動機搭配輕混系統(tǒng)帶來了更強的動力與燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢；四缸自然吸氣發(fā)動機則憑借平穩(wěn)的動力輸出和較低的養(yǎng)護成本贏得青睞。消費者可以依據(jù)自身對動力、油耗以及后期維護等多方面的綜合考量，來選擇適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）