高爾夫GTI使用的是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA888-CUG ，屬于大眾集團(tuán)生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率162kw，最大扭矩350Nm，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在不同工況下，轉(zhuǎn)速范圍的合理設(shè)定，讓其能兼顧日常駕駛與激情馳騁。先進(jìn)的技術(shù)搭配可靠的性能，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)助力高爾夫GTI展現(xiàn)出獨(dú)特的駕駛魅力。

具體而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速處于4500~6200rpm之間，在此區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出最為強(qiáng)勁的功率輸出，無論是在高速公路上的超車，還是在賽道上沖刺，都能為車輛提供充足的動(dòng)力支持，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。

而最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500~4400rpm范圍，意味著在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出高達(dá)350Nm的扭矩。這種寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓高爾夫GTI在城市日常駕駛中，即使頻繁啟停，也能輕松應(yīng)對(duì)。起步階段不會(huì)有絲毫的拖沓，中低速加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

中期改款的高爾夫GTI分為標(biāo)準(zhǔn)版本和Clubsport兩個(gè)版本，搭載經(jīng)典的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，功率比老款有所提升。動(dòng)力方面，新車搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配代號(hào)DQ381的7速濕式雙離合變速箱，不僅換擋迅速，而且傳動(dòng)效率高，進(jìn)一步提升了整車的動(dòng)力性能。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，每缸四氣門，配合可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，確保了優(yōu)秀的氣流管理和燃燒效率。在不同的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)，讓混合氣充分燃燒，從而優(yōu)化動(dòng)力表現(xiàn)和燃油消耗。這種設(shè)計(jì)使得高爾夫GTI在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

高爾夫GTI所使用的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其合理的動(dòng)力參數(shù)設(shè)定、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)以及良好的性能表現(xiàn)，為高爾夫GTI賦予了出色的駕駛性能和獨(dú)特的魅力。它不僅能滿足駕駛者對(duì)激情駕駛的追求，還能兼顧日常使用的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，成為了這款經(jīng)典車型的強(qiáng)大“心臟” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）