插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力的區(qū)別主要體現(xiàn)在充電方式、電池容量與純電行駛能力以及牌照等方面?；旌蟿?dòng)力不能外接電源充電，電池容量小，難以純電行駛，不能上綠牌；而插電式混合動(dòng)力可外接充電，電池容量大，能純電行駛一段距離，多數(shù)地區(qū)可上綠牌。一個(gè)是傳統(tǒng)燃油與電的初步結(jié)合，一個(gè)則在純電能力上更近一步，滿足了人們不同的出行與環(huán)保需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)充電方式?；旌蟿?dòng)力汽車，也就是我們常說(shuō)的不插電混動(dòng)，它無(wú)法外接電源進(jìn)行充電，其能量來(lái)源主要還是依靠傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。在車輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力一部分用于驅(qū)動(dòng)車輛前行，另一部分則會(huì)轉(zhuǎn)化為電能給電池充電，這種充電方式被稱為能量回收。例如豐田的一些混動(dòng)車型，在車輛減速或者剎車時(shí)，電機(jī)就會(huì)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，以備后續(xù)使用。這種充電方式雖然方便，使用習(xí)慣和傳統(tǒng)燃油車幾乎一樣，不需要額外去尋找充電樁，但也限制了其純電行駛的能力。

插電式混合動(dòng)力汽車則不同，它擁有外接電源充電的能力。既可以使用家用電源插座進(jìn)行充電，也能在專門的充電站快速充電。這就像是給汽車配備了一個(gè)“移動(dòng)充電寶”，沒(méi)電的時(shí)候隨時(shí)可以補(bǔ)充能量。想象一下，當(dāng)你在城市中短途出行時(shí)，完全可以提前在家里充滿電，以純電模式行駛，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。比亞迪的很多插電混動(dòng)車型，都具備這種靈活的充電方式，讓用戶在不同場(chǎng)景下都能輕松應(yīng)對(duì)。

再聊聊電池容量與純電行駛能力?；旌蟿?dòng)力汽車由于不能外接充電，其電池容量相對(duì)較小。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，往往油箱占據(jù)了較大空間，電池則相對(duì)較小。這就導(dǎo)致其在純電模式下行駛的距離非常有限，一般只能在特定情況下，比如車輛啟動(dòng)或者低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)才會(huì)短暫介入輔助驅(qū)動(dòng)，大部分時(shí)間還是依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。像卡羅拉雙擎這類經(jīng)典的混合動(dòng)力車型，電動(dòng)機(jī)更多的是起到輔助作用，提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

插電式混合動(dòng)力汽車為了實(shí)現(xiàn)外接充電和更長(zhǎng)的純電行駛里程，配備了更大容量的電池。這使得它在純電模式下能夠行駛一定的距離，有些車型純電續(xù)航里程甚至可以達(dá)到上百公里。在日常城市通勤中，如果距離不是很遠(yuǎn)，完全可以依靠純電模式完成出行，大大降低了燃油消耗和尾氣排放。例如比亞迪唐 DM，在純電模式下就能滿足很多用戶日常上下班的需求，在擁堵路段和短途出行時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低了油耗。

最后說(shuō)說(shuō)牌照的差異。混合動(dòng)力汽車由于電池容量較小，不能達(dá)到新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)，因此不能上綠牌。雖然它也具備一定的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，但在政策層面上，還不能享受和新能源汽車一樣的待遇，比如在一些城市的限購(gòu)政策中，混合動(dòng)力汽車可能還是需要參與搖號(hào)或者競(jìng)拍才能獲得上牌資格。

而插電式混合動(dòng)力汽車，除了北京地區(qū)外，在多數(shù)地區(qū)因?yàn)槠漭^大的電池容量和純電行駛能力，符合新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)，可以上綠牌。這意味著它能夠享受一系列新能源汽車的優(yōu)惠政策，比如購(gòu)車補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅、優(yōu)先上牌等。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不僅是經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，還在出行便利性上有很大提升，在一些對(duì)新能源汽車有扶持政策的城市，綠牌車在限行、停車等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力汽車各有特點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力汽車更像是傳統(tǒng)燃油車向新能源過(guò)渡的一種方式，它在保持傳統(tǒng)燃油車使用便利性的基礎(chǔ)上，通過(guò)電機(jī)輔助提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；而插電式混合動(dòng)力汽車則在純電行駛能力和環(huán)保節(jié)能方面更勝一籌，同時(shí)還能享受新能源政策帶來(lái)的諸多福利。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的日常出行需求、使用場(chǎng)景以及對(duì)環(huán)保和政策優(yōu)惠的重視程度，來(lái)選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）