電動汽車在高速上的最佳行駛速度一般為 90 - 100 公里/小時 。在這一速度區(qū)間內(nèi)，車輛能耗處于相對較低的水平，電能得以最大化利用。速度若過高，風(fēng)阻等因素會增加能耗；速度過低，也可能使車輛運行效率降低。所以，保持 90 - 100 公里/小時 的行駛速度，能讓電動汽車在高速行駛時既保證一定的行車效率，又能最大程度節(jié)省電力，實現(xiàn)續(xù)航的優(yōu)化。

當(dāng)車速超過100公里/小時后，車輛面臨的空氣阻力會急劇增大。想象一下，車子如同在空氣中奮力“劈開”一條道路，速度越快，空氣施加的阻力就越強，這就好比逆水行舟，水流速度越快，船前進所需的力量就越大。為了克服這種不斷增大的風(fēng)阻，電動汽車需要消耗更多的電能來維持前進，如此一來，電量的消耗速度便會顯著加快，續(xù)航里程自然就會大打折扣。

而當(dāng)車速低于90公里/小時，雖然風(fēng)阻會有所減小，但車輛的運行效率并不一定會因此而提高。因為汽車內(nèi)部的各種系統(tǒng)，如電機、電池管理系統(tǒng)等，在特定的速度區(qū)間內(nèi)有著最佳的工作狀態(tài)。如果速度過低，這些系統(tǒng)可能無法高效協(xié)同工作，從而導(dǎo)致整體能耗并沒有降低，甚至可能因為車輛在相對較長時間內(nèi)處于低效運行狀態(tài)，反而消耗了更多的電量。

此外，在高速公路上行駛，速度還需要兼顧安全和整體交通流暢性。90 - 100公里/小時的速度也符合高速公路的普遍行車節(jié)奏，既不會因為速度過快而增加追尾等事故風(fēng)險，也不會因速度過慢而影響其他車輛的正常通行，造成交通擁堵。

綜上所述，90 - 100公里/小時對于電動汽車在高速行駛而言，是一個平衡了能耗、續(xù)航、安全以及交通流暢性的最佳速度區(qū)間。在這個速度下駕駛電動汽車，能夠在多方面達到較好的狀態(tài)，為出行帶來便利與高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）