汽車空調(diào)低壓管冰手但空調(diào)不涼，原因可能是多方面的。膨脹閥損壞會(huì)致使其前面系統(tǒng)無法形成高壓，讓蒸發(fā)箱不能降溫；空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損，使壓縮機(jī)與膨脹閥間壓力不足，影響制冷媒正常循環(huán)；冷媒泄漏會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑過少，蒸發(fā)器吸收熱量下降。此外，制冷劑不足、冷凝器過臟、制冷劑含水分等也可能引發(fā)該問題 ，這些因素都會(huì)影響空調(diào)的制冷效果。

首先，制冷劑不足是較為常見的原因之一。當(dāng)制冷劑量減少，系統(tǒng)的制冷效果便會(huì)大打折扣，無法有效地將熱量轉(zhuǎn)移出去，這就容易導(dǎo)致低壓管出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。因?yàn)橹评鋭┎蛔銜r(shí)，蒸發(fā)壓力過低，在低溫環(huán)境下就會(huì)使得低壓管表面溫度急劇下降，進(jìn)而結(jié)冰。而制冷量的下降，自然也就導(dǎo)致空調(diào)吹出的風(fēng)不那么涼爽了。

其次，冷凝器過臟也不容忽視。冷凝器的作用是將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻為中溫高壓的液態(tài)制冷劑，在這個(gè)過程中，它需要將熱量散發(fā)出去。如果冷凝器表面堆積了大量的灰塵、雜物等，就會(huì)嚴(yán)重影響其散熱效果。散熱不順暢，會(huì)使得整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行受到阻礙，制冷劑的循環(huán)也會(huì)出現(xiàn)異常，進(jìn)而影響制冷性能，低壓管也可能因此出現(xiàn)冰手但空調(diào)不涼的情況。

再者，制冷劑中含有水分同樣會(huì)給空調(diào)系統(tǒng)帶來麻煩。水分的存在會(huì)降低空調(diào)系統(tǒng)的性能，破壞制冷劑的正常循環(huán)。水分在系統(tǒng)中可能會(huì)結(jié)冰，堵塞管道或者影響部件的正常工作，導(dǎo)致制冷劑無法有效地在系統(tǒng)中流動(dòng)，制冷量也就無法達(dá)到正常水平，最終出現(xiàn)低壓管冰手而空調(diào)不涼的狀況。

另外，蒸發(fā)器太臟、蒸發(fā)箱中的溫度開關(guān)損壞、空調(diào)系統(tǒng)的控制面板損壞以及壓縮機(jī)的磁力線圈損壞等，也都可能引發(fā)類似問題。蒸發(fā)器過臟會(huì)阻礙空氣流通，影響制冷效果；溫度開關(guān)損壞會(huì)使空調(diào)不能準(zhǔn)確感知溫度，無法正常調(diào)節(jié)制冷；控制面板損壞會(huì)直接導(dǎo)致空調(diào)無法正常工作；磁力線圈損壞則會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響整個(gè)制冷循環(huán)。

總之，汽車空調(diào)低壓管冰手但空調(diào)不涼是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要全面排查各個(gè)可能的原因，找到問題的根源，并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的維修和處理，這樣才能讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）