馬自達CX-30的三大件并非全部進口。其發(fā)動機由國內(nèi)工廠生產(chǎn)，像SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍天高壓縮比2.0L自然吸氣汽油直噴發(fā)動機，就具備高效節(jié)能等特性；變速箱是國產(chǎn)的6速手自一體變速箱，換擋過程流暢，帶來舒適駕駛體驗；底盤在國內(nèi)工廠組裝，運用馬自達獨特技術(shù)，保障了良好的操控性與穩(wěn)定性。三大件雖非進口，但性能和質(zhì)量都有可靠保障 。

具體來看，馬自達CX-30的發(fā)動機展現(xiàn)出了國產(chǎn)制造的高品質(zhì)。以常見的2.0L自然吸氣發(fā)動機為例，它擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，搭載先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機自身重量，還提升了散熱性能。而且，這款發(fā)動機在國內(nèi)生產(chǎn)過程中，嚴格遵循馬自達的技術(shù)標準，每一個零部件都經(jīng)過精心打造與嚴格檢測，從而具備高效節(jié)能、動力強勁以及油耗低等諸多優(yōu)點，能夠為車輛提供穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出，滿足駕駛者在不同路況下的駕駛需求。

在變速箱方面，國產(chǎn)的6速手自一體變速箱是一大亮點。它與發(fā)動機的匹配堪稱默契，換擋過程平順自然，幾乎讓人察覺不到頓挫感。無論是在城市擁堵路況下頻繁的換擋操作，還是在高速行駛時的擋位切換，都能迅速而精準地響應(yīng)駕駛者的意圖。這種優(yōu)秀的換擋表現(xiàn)，極大地提升了駕駛的舒適性，讓駕駛者能夠全身心地享受駕駛過程。同時，6AT變速器較高的可靠性和耐久性，也為車輛的長期穩(wěn)定運行提供了堅實保障。

底盤部分，雖然是在國內(nèi)工廠組裝，但馬自達獨特的底盤技術(shù)得以充分運用。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，為車輛提供良好的舒適性。而后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，它在保證一定舒適性的同時，還能提供出色的側(cè)向支撐力，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，展現(xiàn)出馬自達一貫優(yōu)秀的操控性能。底盤在組裝過程中，嚴格把控每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保各個部件之間的連接緊密、配合默契，從而使整車具備良好的操控性與穩(wěn)定性。

綜上所述，馬自達CX-30的三大件雖非進口，但無論是發(fā)動機的高效動力、變速箱的平順換擋，還是底盤的出色操控，都展現(xiàn)出了卓越的性能和可靠的質(zhì)量。國內(nèi)生產(chǎn)組裝不僅降低了成本，提升了性價比，更通過嚴格的質(zhì)量把控，為消費者帶來了一款值得信賴的車型，讓駕駛者能夠盡情享受馬自達CX-30帶來的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）