老款RAV4既有配備AT變速箱的車型，也有配備CVT變速箱的車型。具體而言，2.5L的老款RAV4采用的是AT變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻技術(shù)成熟，通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)相連，依靠內(nèi)部眾多行星齒輪變速變扭；2.0L的老款車型則搭載CVT變速箱，其結(jié)構(gòu)簡單，由兩個錐輪和一條鋼鏈組成，憑借鋼鏈在錐輪上移動實(shí)現(xiàn)變速。

AT變速箱，也被稱作液力變矩器變速箱，作為自動變速箱領(lǐng)域一款技術(shù)沉淀深厚的產(chǎn)品，一直以來都有著獨(dú)特的魅力。它與發(fā)動機(jī)通過液力變矩器連接，這一連接方式就如同給發(fā)動機(jī)與變速箱之間搭建了一座柔性的橋梁，能更好地緩沖發(fā)動機(jī)的扭矩沖擊，讓動力傳遞更加平穩(wěn)。內(nèi)部眾多的行星齒輪如同精密的機(jī)械裝置，每個齒輪的轉(zhuǎn)動與配合，都在精確地控制著車輛的速度與扭矩輸出。當(dāng)車輛加速時，行星齒輪有條不紊地運(yùn)作，讓動力得以持續(xù)穩(wěn)定地釋放，駕駛者能感受到那種循序漸進(jìn)的推背感；而在減速時，它們又能默契配合，實(shí)現(xiàn)平順降檔，整個過程流暢自然。

CVT變速箱的優(yōu)勢同樣不容小覷。其簡潔的結(jié)構(gòu)，僅由兩個錐輪和一條鋼鏈構(gòu)成，卻蘊(yùn)含著強(qiáng)大的變速能力。鋼鏈在錐輪上自如地移動，就像一位靈動的舞者，通過改變傳動比，實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)加速。由于沒有傳統(tǒng)變速箱的換擋動作，CVT變速箱在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，給駕駛者帶來極致順滑的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，它體積小、重量輕的特點(diǎn)，也為車輛的整體布局和輕量化設(shè)計提供了便利。同時，零部件數(shù)量少意味著更低的故障率和更高的可靠性，讓車主在使用過程中更加省心。

綜上所述，老款RAV4不同排量車型配備的這兩種變速箱，各有千秋。AT變速箱憑借復(fù)雜而精妙的結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的扭矩承受能力和穩(wěn)定的動力輸出；CVT變速箱則以簡單的構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了極致的換擋平順性和出色的可靠性。它們都以各自獨(dú)特的方式，為老款RAV4的駕駛性能增添了光彩，滿足了不同消費(fèi)者對于駕駛體驗(yàn)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）