豐田霸道2700搭載2.7L的2TR - FE發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，長寬高為4780*1885*1890mm，是5門7座SUV，還有諸多實用配置。這款車發(fā)動機實際排量2694ml，采用自然吸氣，動力平穩(wěn)。其空間尺寸讓駕乘舒適，5門7座設(shè)計實用性高。此外，安全配置豐富，還有托森中央差速器助力越野，是一款兼顧日常與越野的車型 。

這款車的發(fā)動機有著出色的技術(shù)參數(shù)。它擁有4個氣缸，排列形式為“L”型，每缸配備4個氣門。使用汽油作為燃料，建議添加92號汽油，供油方式為多點電噴，發(fā)動機制造材料為鋁合金，既保證了強度又減輕了重量，同時符合國五排放標準。其配氣機構(gòu)為DOHC，壓縮比達到10.2，最大功率下轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩下轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)。缸徑和行程均為95mm，還具備VVT - i技術(shù)，這一技術(shù)能讓發(fā)動機在不同工況下更合理地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而提高燃油經(jīng)濟性和動力輸出。

在車身的整體規(guī)格方面，豐田霸道2700表現(xiàn)出色。除了上述提及的長寬高數(shù)據(jù)，它的軸距達到2790mm，這樣的軸距使得車內(nèi)的后排空間更加寬敞，乘客能擁有較為舒適的腿部空間。前輪距和后輪距均為1585mm，為車輛行駛時的穩(wěn)定性奠定了良好基礎(chǔ)。整備質(zhì)量為2140kg ，合理的重量分布使得車輛在操控性和行駛質(zhì)感上有不錯的表現(xiàn)。

從底盤懸掛方面來看，前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時有效減少車身側(cè)傾，并且能適應(yīng)不同路況，為駕乘者帶來平穩(wěn)的駕乘體驗。后懸架則是四連桿式非獨立懸架，它能較好地過濾路面顛簸，同時保證車輛在越野路況下的通過性和穩(wěn)定性。助力方式為電動助力，轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛起來更加輕松，無論是城市駕駛還是越野路段，都能給駕駛者帶來良好的操控感受。

該車采用前置四驅(qū)驅(qū)動模式，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器為托森式差速器。托森式差速器能自動地、無級地分配前后軸的扭矩，在正常行駛時，扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，當某個車輪打滑時，最大可達29 :71，這極大地提升了車輛的越野性能和在惡劣路況下的通過能力。

制動系統(tǒng)上，前、后制動器類型均為通風(fēng)盤式，通風(fēng)盤式制動器具有良好的散熱性能，能夠在頻繁制動的情況下保持較好的制動效果，確保行車安全。駐車制動類型為手剎，這種傳統(tǒng)的駐車制動方式簡單可靠。

輪胎方面，前、后輪胎規(guī)格均為265/65 R17，這樣的輪胎規(guī)格提供了良好的抓地力和通過性，能夠適應(yīng)多種路面狀況。并且備胎規(guī)格為全尺寸，這意味著在輪胎出現(xiàn)問題需要更換時，備胎能完全替代原輪胎使用，不會影響車輛的正常行駛和性能表現(xiàn)。

在配置上，豐田霸道2700也十分豐富。它配備了18鋁大屏外掛，方便駕駛者操作和查看各種信息。車內(nèi)設(shè)有兩個安全氣囊，分別位于主駕駛室前面和副駕駛前面，為駕乘人員提供了基本的安全保障。天窗的設(shè)計讓車內(nèi)空間更加通透，增加了駕乘的舒適感。150升的大油箱保證了車輛有較長的續(xù)航里程，減少了旅途中加油的頻次。冰箱的配備則為夏日出行帶來了便利，能隨時享用冷藏的飲品。鹵素大燈雖然照明效果可能不及一些更高級的燈光配置，但勝在可靠性高，能滿足日常及一般路況下的照明需求。此外，多功能方向盤集成了音響和車載電話控制等功能，讓駕駛者在行車過程中操作更加便捷，無需分散過多注意力。

豐田霸道2700在發(fā)動機性能、空間尺寸、底盤懸掛、驅(qū)動系統(tǒng)、制動輪胎以及車輛配置等多個方面都有著出色的表現(xiàn)。它將舒適的駕乘體驗、強大的越野性能和豐富實用的配置完美融合在一起，無論是穿梭在城市的大街小巷，還是馳騁在野外的崎嶇道路上，都能展現(xiàn)出其獨特的魅力和優(yōu)勢，為車主帶來全方位的出行保障和駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）