雅馬哈 NMAX155 難買到，主要是因其自身優(yōu)勢突出且進口環(huán)節(jié)復雜。在產品方面，它配置豐富，有無鑰匙啟動等實用配置，氣囊式后避震、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等讓其在同級別車型中嶄露頭角；動力上，先進技術的發(fā)動機與變速箱配合默契，油耗低、續(xù)航可觀。同時，該車需從日本進口，辦理手續(xù)及運輸等增加成本與難度，供應緊張，自然就難買到了 。

首先來看看它那些令人矚目的配置。無鑰匙啟動系統(tǒng)，讓你無需繁瑣的掏鑰匙動作，輕松便捷地開啟騎行之旅，仿佛為你打開一個充滿科技感的移動空間。智能遙控鑰匙更是為這種便捷性錦上添花，在一定程度上提升了車輛的使用體驗。而且，雙通道ABS系統(tǒng)的配備，大大增強了制動時的安全性，有效防止車輪抱死，確保騎行過程中的穩(wěn)定與可靠。

值得一提的還有氣囊式后避震，這一配置能夠極大地提升車輛在行駛過程中的舒適性和穩(wěn)定性，無論是面對平坦的城市道路，還是偶爾遇到的顛簸路面，都能讓騎手感受到平穩(wěn)順暢的騎行質感。TCS牽引力控制系統(tǒng)的加入，更是讓騎行多了一份保障，它能在復雜路況下，有效防止車輪打滑，讓動力輸出更加穩(wěn)定，進一步提升了騎行的安全性。這些出色的配置使得雅馬哈NMAX155在同級別車型中優(yōu)勢盡顯，自然吸引了眾多消費者的目光，需求增大，購買難度也就隨之上升。

再說說它卓越的動力裝置。155cc單缸水冷發(fā)動機采用了BlueCore、VVA技術，這兩項技術的應用使得發(fā)動機在動力輸出和燃油經濟性方面達到了出色的平衡。BlueCore技術優(yōu)化了燃燒過程，提高了燃油的利用率，從而降低了油耗。而VVA可變氣門技術，則根據不同的行駛工況，智能地調整氣門的開啟時間和升程，讓發(fā)動機在不同轉速區(qū)間都能發(fā)揮出最佳性能。配合干式雙離合器的CVT自動變速箱，換擋平順且響應迅速，能以8000rpm輸出15.3PS功率，在6500rpm時最大扭矩為13.9Nm，油耗約37至39公里/升，7L油箱綜合續(xù)航約250公里。如此優(yōu)秀的動力表現，在同級別車型中無疑是出類拔萃的，這也使得它成為眾多摩托車愛好者夢寐以求的座駕，供不應求也就不難理解了。

除了自身出色的產品力，進口環(huán)節(jié)的復雜性也是導致雅馬哈NMAX155難買的重要因素。該車需要從日本進口，這中間涉及到諸多環(huán)節(jié)，運輸過程中要確保車輛完好無損，需要專業(yè)的運輸設備和嚴格的運輸管理。同時，辦理關稅、進口稅等一系列手續(xù)，不僅耗時費力，還大大增加了車輛的成本。而且，由于車輛定位中大型代步車，尺寸相對較大，這無疑增加了物流的復雜性，進一步影響了車輛的供應速度和數量。在需求持續(xù)旺盛而供應受限的情況下，購買的難度也就可想而知了。

綜上所述，雅馬哈NMAX155憑借其豐富的配置、卓越的動力以及復雜的進口環(huán)節(jié)，共同造就了它難買的現狀。但也正是這些因素，讓它成為了一款極具魅力和價值的摩托車，引得無數消費者為之傾心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）