卡羅拉和雷凌的雙擎版本動(dòng)力總成相同。這兩款車是豐田旗下的兄弟車型，分別由一汽豐田與廣汽豐田生產(chǎn)。它們的雙擎版均采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的組合。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力99匹，最大功率73千瓦，最大扭矩142?！っ?；電動(dòng)機(jī)總功率53千瓦，總扭矩207?！っ?。這般相同的動(dòng)力配置，為消費(fèi)者帶來相似的駕馭體驗(yàn)與能耗表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛過程中，無論是駕駛卡羅拉雙擎還是雷凌雙擎，起步階段電動(dòng)機(jī)都會(huì)迅速響應(yīng)，憑借其207?！っ椎目偱ぞ?，帶來輕快的加速感受，讓車輛能夠迅速融入車流，展現(xiàn)出良好的城市路況適應(yīng)性。

當(dāng)進(jìn)入中高速行駛階段，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開始充分發(fā)揮作用，99匹的最大馬力持續(xù)輸出動(dòng)力，與電動(dòng)機(jī)默契配合，為車輛提供穩(wěn)定且源源不斷的動(dòng)力輸出，確保長途駕駛時(shí)也能有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。

在能耗方面，這一動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)盡顯。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，電動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，根據(jù)不同的駕駛工況智能調(diào)整動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡。城市擁堵路段走走停停時(shí)，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低了油耗；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作又保障了車輛的動(dòng)力需求。

此外，這種相同的動(dòng)力總成在可靠性方面也展現(xiàn)出了豐田的品質(zhì)功底。經(jīng)過大量的實(shí)際使用驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作穩(wěn)定可靠，較少出現(xiàn)故障，為車主們省去了不少后顧之憂。

總的來說，卡羅拉和雷凌雙擎版本動(dòng)力總成的相同，不僅意味著在動(dòng)力性能、能耗表現(xiàn)以及可靠性上有著相似的出色水準(zhǔn)，也讓消費(fèi)者在選擇這兩款車型時(shí)，可以將更多的關(guān)注點(diǎn)放在車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格以及配置差異等方面，從而更精準(zhǔn)地挑選出符合自身需求和喜好的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）