車子 60 碼到 80 碼加速時抖動，原因可能涉及多個部件。傳動軸（半軸）松曠，在 80 碼松油門掛空擋時若不抖就是半軸故障；車前懸掛球頭或連接部件間隙過大，特定條件下會引發(fā)抖動；發(fā)動機或變速箱的爪墊老化損壞，也可能造成抖動；輪胎輪輞問題，如需要動平衡、老化變形等；發(fā)動機混合氣匹配不當(dāng)，常見于火花塞等部件故障；輪胎內(nèi)部有水，也會出現(xiàn)這種情況。這些都可能是車子在該速度區(qū)間加速抖動的“幕后黑手” 。

首先來說說傳動軸（半軸）松曠的情況。傳動軸作為車輛傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將發(fā)動機的動力傳遞給車輪。當(dāng)它出現(xiàn)松曠問題時，在特定的車速區(qū)間，也就是60碼到80碼加速過程中，由于其旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性被破壞，就會引發(fā)車輛的抖動。我們可以通過一個簡單的方法來初步判斷，當(dāng)車速達到80碼時，松開油門并掛入空擋，如果此時抖動現(xiàn)象消失，那么很有可能就是半軸出現(xiàn)了故障，這種情況下就需要前往維修店對其進行專業(yè)的維修。

再講講車前懸掛球頭或連接部件間隙過大的問題。汽車的懸掛系統(tǒng)對于車輛的行駛穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)前懸掛球頭或連接部件出現(xiàn)過大間隙時，在60碼到80碼這個特定的加速階段，車輛的前車身可能就會出現(xiàn)抖動，而在其他速度區(qū)間或者不進行加速操作時，這種抖動現(xiàn)象可能并不明顯。這是因為在這個速度范圍內(nèi)，車輛的行駛狀態(tài)使得懸掛系統(tǒng)受到的力達到了一個特定值，間隙問題引發(fā)了共振等情況，進而導(dǎo)致抖動。遇到這種狀況，就需要將車輛送到修理場，讓專業(yè)人員對前束和前輪定位進行精準(zhǔn)調(diào)整。

發(fā)動機或變速箱的爪墊老化損壞也不容忽視。爪墊的作用是支撐和固定發(fā)動機與變速箱，起到緩沖和減震的效果。一旦它們老化損壞，就無法有效地發(fā)揮作用。在車輛60碼到80碼加速時，發(fā)動機和變速箱的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就無法被很好地隔離和緩沖，從而傳遞到車身，引起抖動。這種情況相對容易解決，只需要及時更換發(fā)動機或變速箱的爪墊即可。

輪胎輪輞方面也可能存在問題。輪胎輪輞需要進行動平衡是比較常見的情況，如果輪胎在安裝時沒有做好動平衡，或者在長期使用過程中，由于各種因素導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的重量分布不均勻，那么在車輛加速到一定速度時，就會出現(xiàn)抖動。另外，輪胎老化變形以及輪輞變形同樣會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，使得車輛在60碼到80碼加速時產(chǎn)生抖動。對于這類問題，需要根據(jù)具體情況進行輪胎動平衡測試，以此來檢查輪胎輪輞的狀態(tài)，并采取相應(yīng)的措施，如更換輪胎或修復(fù)輪輞。

發(fā)動機混合氣匹配不當(dāng)同樣是導(dǎo)致抖動的原因之一。發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)離不開精準(zhǔn)的混合氣匹配，而常見的故障點集中在火花塞、點火線圈、噴油嘴、積碳、燃油泵等部件上。當(dāng)這些部件出現(xiàn)問題時，發(fā)動機內(nèi)的混合氣比例就會失調(diào)，燃燒過程變得不穩(wěn)定，進而導(dǎo)致車輛在加速時出現(xiàn)抖動。這就需要借助專業(yè)的檢測設(shè)備，依據(jù)發(fā)動機內(nèi)故障碼的內(nèi)容，仔細(xì)檢查確定具體原因，然后進行針對性的維修。

最后說說輪胎內(nèi)部有水的情況。如果輪胎內(nèi)部進入了水分，會破壞輪胎的平衡狀態(tài)。在車輛行駛過程中，尤其是在60碼到80碼加速這個階段，不平衡的輪胎會引起車輛的抖動。我們可以通過做四輪動平衡來檢查輪胎內(nèi)部是否有水，如果發(fā)現(xiàn)有水，就需要拆開輪胎，將水倒掉并擦干后，再重新安裝到輪轂上。

總之，車子在60碼到80碼加速時抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個方面的部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時，車主們不要驚慌，可以按照上述的方法進行初步判斷，然后及時將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗豐富的維修人員進行全面的檢查和維修，確保車輛能夠恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）