TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞更換周期通常在 2 至 6 萬公里左右，不過具體時(shí)間因多種因素而有所不同。一般來說，普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，銥金火花塞 6 萬公里左右更換。此外，駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量、車輛使用環(huán)境等也會(huì)影響其壽命。所以，要精準(zhǔn)把握更換時(shí)機(jī)，還需參考車輛使用手冊(cè) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)火花塞的壽命有著不可忽視的影響。倘若車主經(jīng)常頻繁地急加速、急減速，火花塞在這種高強(qiáng)度的工作模式下，會(huì)承受更大的壓力，電極的磨損速度也會(huì)加快，從而導(dǎo)致其壽命縮短。而長時(shí)間的高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，火花塞同樣會(huì)加速損耗，原本正常的更換周期可能就需要相應(yīng)提前。

油品質(zhì)量也是關(guān)鍵因素之一。低質(zhì)量的燃油在燃燒過程中，無法充分釋放能量，并且會(huì)產(chǎn)生更多的雜質(zhì)和積碳。這些積碳會(huì)逐漸附著在火花塞上，不僅會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火性能，還會(huì)加劇火花塞的老化。就如同給火花塞蒙上了一層厚厚的“被子”，讓它無法正?！昂粑惫ぷ?，進(jìn)而大大縮短其使用壽命。所以，長期使用低質(zhì)量燃油的車輛，火花塞可能需要比正常情況更早更換。

車輛使用環(huán)境也在默默地影響著火花塞。如果車輛經(jīng)常行駛在惡劣路況下，比如頻繁啟停的擁堵路段，火花塞需要不斷地進(jìn)行點(diǎn)火工作，這無疑增加了它的工作強(qiáng)度，使其磨損加劇。而高溫高濕的環(huán)境，會(huì)讓火花塞的工作條件變得更加惡劣，加速其老化進(jìn)程。在這種情況下，火花塞的更換周期也應(yīng)適當(dāng)縮短。

除了上述這些，車輛使用手冊(cè)是最為權(quán)威的參考依據(jù)。汽車制造商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)車輛時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及火花塞等零部件進(jìn)行了大量的測試和研究，車輛使用手冊(cè)中的保養(yǎng)建議是基于這些專業(yè)數(shù)據(jù)得出的，具有極高的準(zhǔn)確性和指導(dǎo)性。按照車輛使用手冊(cè)中的建議進(jìn)行火花塞更換，能最大程度地保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

總之，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換周期并非固定不變，受到多種因素的綜合作用。車主在日常使用中，既要關(guān)注火花塞的材質(zhì)，也要留意自身駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量和車輛使用環(huán)境等因素。同時(shí)，嚴(yán)格遵循車輛使用手冊(cè)的建議，如此才能準(zhǔn)確把握火花塞的更換時(shí)機(jī)，讓車輛始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）