2020款與2021款XT5在動(dòng)力、配置、內(nèi)飾等方面存在一些區(qū)別。動(dòng)力上，2020款最大馬力241ps、最大功率177kw，2021款則分別為237ps和174kw，且2021款新增48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。配置方面，2021款配備全新一代CUE系統(tǒng)及更多安全、便利配置。內(nèi)飾上，部分車型座椅材質(zhì)有變化，車機(jī)系統(tǒng)功能也更豐富。這些差異讓兩款車各具特色，消費(fèi)者可按需選擇 。

具體來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力性能層面，數(shù)據(jù)的變化直觀地反映出兩款車的不同。2020款XT5的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，241ps的最大馬力與177kw的最大功率，能帶來(lái)更為直接的加速感，在超車、急加速等場(chǎng)景下，展現(xiàn)出更強(qiáng)的爆發(fā)力。而2021款雖然在最大功率和馬力上稍有降低，但新增的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)卻有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。這一系統(tǒng)如同動(dòng)力輔助的小能手，在車輛啟動(dòng)、加速等過(guò)程中，給予額外的動(dòng)力支持，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都發(fā)揮出更大的價(jià)值，減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，還配備了全新運(yùn)動(dòng)模式和智能模式，提升了駕駛體驗(yàn)。

在配置領(lǐng)域，2021款凱迪拉克XT5可謂是全面升級(jí)。全新一代CUE系統(tǒng)的加入，讓車輛的智能化水平提升到了一個(gè)新高度，操作更加流暢、便捷，與現(xiàn)代科技生活無(wú)縫對(duì)接。新增的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車輔助、車道偏離警示等安全配置，宛如為車輛披上了一層堅(jiān)固的安全鎧甲，全方位守護(hù)駕乘人員的安全。智能語(yǔ)音助手和智能導(dǎo)航系統(tǒng)等便利性配置的增加，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意，只需動(dòng)口，無(wú)需動(dòng)手，就能實(shí)現(xiàn)各種操作，為出行增添了諸多便利。

內(nèi)飾方面的變化同樣值得關(guān)注。2021款部分車型座椅材質(zhì)的精心挑選，提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。28T四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型換上的Moli真皮座椅，觸感柔軟細(xì)膩，透氣性佳；28T四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版使用的Opus真皮座椅更是質(zhì)感上乘，彰顯尊貴。不僅如此，車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)也十分貼心。增加的空調(diào)語(yǔ)音控制功能，讓調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度變得輕而易舉；無(wú)線蘋果Carplay和百度CarLife手機(jī)映射功能，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)互通，豐富了娛樂(lè)體驗(yàn)；新增的AUX音頻接口，更是滿足了不同用戶對(duì)于音頻娛樂(lè)的多樣化需求。

綜上所述，2020款與2021款XT5各有千秋。2020款憑借相對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合追求純粹駕駛激情的消費(fèi)者；而2021款則憑借豐富的配置、先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)以及升級(jí)的內(nèi)飾，為那些注重科技體驗(yàn)、節(jié)能環(huán)保和豪華質(zhì)感的用戶提供了更優(yōu)選擇。消費(fèi)者可結(jié)合自身實(shí)際需求和偏好，挑選出最適合自己的愛(ài)車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）