朗逸部分車型采用干式雙離合，部分車型（1.8T 及以上，實(shí)際該車型目前無(wú)此排量）采用濕式雙離合。通常大眾旗下車型，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)多匹配干式雙離合變速箱，朗逸搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本也不例外，采用型號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升到1.8T及以上時(shí)，一般會(huì)采用濕式雙離合變速箱，不過(guò)朗逸如今并無(wú)1.8T及以上排量車型 。

那么，干式雙離合和濕式雙離合究竟有何區(qū)別呢？干式雙離合，離合器片并不浸泡在變速箱油中，這使得它在制造成本、輕量化以及空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面具備優(yōu)勢(shì)。由于沒(méi)有液壓阻力，干式雙離合的傳動(dòng)效率較高，在油耗表現(xiàn)上也優(yōu)于濕式雙離合。然而，缺少變速箱油的潤(rùn)滑與冷卻，干式雙離合在應(yīng)對(duì)高負(fù)荷、頻繁換擋等工況時(shí)，離合器片更容易出現(xiàn)過(guò)熱、磨損等問(wèn)題。

濕式雙離合則不同，其離合器片浸泡在變速箱油里。這意味著它擁有更好的散熱和潤(rùn)滑條件，能夠承受更大的扭矩，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和頻繁換擋操作時(shí)，穩(wěn)定性和可靠性更高。但相應(yīng)地，濕式雙離合由于多了液體泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)等部件，制造成本會(huì)增加，重量也會(huì)上升，并且因?yàn)榇嬖谝簤鹤枇?，傳?dòng)效率會(huì)稍低一些，油耗也會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)。

在朗逸車型中，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本使用干式雙離合變速箱，能在一定程度上為消費(fèi)者帶來(lái)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和相對(duì)簡(jiǎn)潔的機(jī)械結(jié)構(gòu)。雖然可能在某些極端工況下存在一些挑戰(zhàn)，但對(duì)于日常城市道路的正常駕駛，完全能夠滿足需求。而原本1.8T及以上排量采用濕式雙離合變速箱的設(shè)定，也是為了更好地匹配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，確保車輛在性能和穩(wěn)定性上達(dá)到一個(gè)平衡。

總的來(lái)說(shuō)，朗逸不同車型所采用的不同雙離合類型，都是基于發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及整體性能需求做出的合理配置。無(wú)論是干式雙離合還是濕式雙離合，都在各自適合的動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮著獨(dú)特的作用，為消費(fèi)者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，滿足多樣化的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）