1.3 排量的車百公里油耗大約在 6 - 6.5 升，但實際會因多種因素而有所不同。百公里油耗是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵指標(biāo)，一般在常見工況下，1.3 排量車的這一數(shù)值多處于該范圍。不過，駕駛習(xí)慣若較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，油耗會上升；路況擁堵也會增加油耗；車輛負(fù)載過重同樣有影響?？傊?，其具體油耗是個變量，會因各類因素而波動 。

在駕駛習(xí)慣方面，平穩(wěn)駕駛的車主與習(xí)慣激烈駕駛的車主相比，油耗差異較為明顯。平穩(wěn)駕駛者注重合理控制車速，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，使得車輛在行駛過程中保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，這樣一來，發(fā)動機(jī)的工作效率更高，燃油利用率也隨之提升，油耗自然就會降低。相反，那些頻繁急加速、急剎車的駕駛者，發(fā)動機(jī)需要不斷地調(diào)整工作狀態(tài)，額外消耗更多的燃油來應(yīng)對這些突然的變化，從而導(dǎo)致油耗大幅增加。

路況對油耗的影響也不容小覷。當(dāng)車輛行駛在城市擁堵路段時，走走停停的狀態(tài)使得發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于怠速運轉(zhuǎn)或頻繁啟動的情況。怠速時發(fā)動機(jī)雖然不提供動力驅(qū)動車輛前進(jìn)，但仍在消耗燃油，而且頻繁啟動時發(fā)動機(jī)需要較大的能量來克服靜止?fàn)顟B(tài)，這都會讓油耗顯著上升。據(jù)統(tǒng)計，在嚴(yán)重?fù)矶碌某鞘械缆分校?.3排量的車百公里油耗可能會達(dá)到8 - 12升。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，空氣阻力相對較小，此時1.3排量車的百公里油耗通常在5 - 7升左右。

車輛負(fù)載同樣會影響油耗表現(xiàn)。如果車輛經(jīng)常滿載或超載，發(fā)動機(jī)需要輸出更大的動力來驅(qū)動車輛前進(jìn)，這就意味著要消耗更多的燃油。想象一下，背著沉重書包跑步和輕裝上陣跑步，所耗費的體力是截然不同的，車輛也是如此。另外，車輛自身的狀況，例如輪胎氣壓不足、發(fā)動機(jī)性能下降等，也會導(dǎo)致油耗升高。輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，發(fā)動機(jī)需要更費力地驅(qū)動車輛；發(fā)動機(jī)性能下降可能是由于積碳、火花塞老化等原因，這會影響燃油的燃燒效率，使得油耗上升。

此外，汽車技術(shù)水平的不斷進(jìn)步也在一定程度上影響著1.3排量車的油耗。一些新款車型采用了更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等，以及更高效的變速器，這些技術(shù)的應(yīng)用提高了燃油的利用率，降低了油耗。即使排量相同，不同車型由于技術(shù)差異，油耗也會有所不同。

綜上所述，1.3排量的車百公里油耗雖然大致在6 - 6.5升，但在實際使用中，受到駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及車輛技術(shù)水平等多種因素的綜合影響，具體數(shù)值會有較大的波動范圍。車主可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線、定期保養(yǎng)車輛等方式，來盡量降低車輛的油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）