平行進(jìn)口帕杰羅V97的發(fā)動(dòng)機(jī)性能頗為出色。它搭載的 3.8L V6 多點(diǎn)電噴汽油機(jī)，最大功率達(dá) 184kW，最大扭矩 329N·m，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用且故障率低，在低速時(shí)就能輸出高扭矩。搭配 5 擋自動(dòng)變速箱，不管城市起步還是山地越野，都能提供穩(wěn)定持續(xù)的動(dòng)力。而且它對(duì)復(fù)雜路況適應(yīng)良好，雖油耗中等，但能兼顧越野與日常駕駛，綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。在城市路段行駛時(shí)，其充沛的低扭讓車輛起步輕松有力，能夠迅速融入車流，無(wú)論是在等紅燈后的起步，還是頻繁的走走停停路況下，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛起來(lái)毫無(wú)拖沓之感。

當(dāng)切換到越野場(chǎng)景，它更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的脫困能力。面對(duì)崎嶇的山路、松軟的沙地或是泥濘的小道，發(fā)動(dòng)機(jī)憑借穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，配合5擋自動(dòng)變速箱聰明的換擋邏輯，能夠讓帕杰羅V97輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。即使遇到較大的坡度，也無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不足，它可以穩(wěn)健地攀爬，為駕駛者帶來(lái)十足的信心。

從技術(shù)層面剖析，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備不少亮點(diǎn)。它融合了深厚的技術(shù)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技，在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然每百公里綜合油耗約16左右，在大型越野車輛中處于中等水平，但考慮到其強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的越野性能，這樣的油耗表現(xiàn)是可以接受的。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品有著較高要求，需使用97#以上汽油，這也從側(cè)面反映出它在性能調(diào)校上的精細(xì)與高標(biāo)準(zhǔn)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的V型6缸布局，不僅在結(jié)構(gòu)上更加緊湊合理，而且能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，減少振動(dòng)和噪音，為車內(nèi)營(yíng)造出相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，平行進(jìn)口帕杰羅V97的發(fā)動(dòng)機(jī)性能可圈可點(diǎn)。它以強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、出色的越野適應(yīng)性、良好的耐用性以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，在兼顧日常城市駕駛的同時(shí)，也能滿足越野愛(ài)好者對(duì)極限挑戰(zhàn)的追求，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）