五菱宏光mini的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，不同版本有所差異，且受多種因素影響。目前在售版本有120公里、170公里以及215公里續(xù)航的車型。一般來說，170公里版本正常駕駛可達(dá)150公里左右，冬季續(xù)航會(huì)減少，如120公里車型冬季不開暖風(fēng)大約能跑80 - 90公里。總之，實(shí)際續(xù)航會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素波動(dòng)，滿足城市通勤和短途出行基本沒問題 。

具體而言，輕松款和自在款工信部給出的續(xù)航里程為120公里，悅享款則是170公里。然而在實(shí)際使用中，120公里續(xù)航版本的車型，如果均速能保持在五六十碼，會(huì)跑得更遠(yuǎn)一些。但到了冬季，續(xù)航里程明顯減少，在不開暖風(fēng)的情況下大約能行駛80到90公里；要是開著暖風(fēng)，而且是最熱檔位且二檔不關(guān)，在零下十度左右的環(huán)境下，全程開暖風(fēng)基本只能開60公里左右。

而170公里續(xù)航的高配車型，一般充滿電后實(shí)際可以行駛120到140公里。在城市道路正常駕駛習(xí)慣下，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)150公里。不過，冬季對(duì)其續(xù)航能力同樣有一定影響，相較于其他季節(jié)，續(xù)航里程也會(huì)有所縮水 。

值得一提的是，215km青春版車型，CLTC純電續(xù)航為215km，在日常實(shí)際使用中，只要不是極端駕駛條件和環(huán)境，續(xù)航表現(xiàn)也較為可觀。

除了季節(jié)和溫度因素外，駕駛習(xí)慣對(duì)五菱宏光mini的實(shí)際續(xù)航里程影響也十分顯著。急加速、急剎車、長時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)增加電量的消耗，從而縮短續(xù)航里程。相反，平穩(wěn)駕駛、合理使用動(dòng)能回收系統(tǒng)等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于提高續(xù)航能力。

路況方面，城市擁堵路況下頻繁的啟停，會(huì)讓車輛消耗更多電能，續(xù)航里程也就隨之降低；而在高速行駛或較為平坦的路況下，車輛行駛較為順暢，電能消耗相對(duì)穩(wěn)定，續(xù)航里程也就相對(duì)更有保障。

另外，五菱宏光Mini分為磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池，三元鋰電池在冬季低溫環(huán)境下的放電性能更好，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)比磷酸鐵鋰電池略高。并且，除了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版外，其他版本車型日常實(shí)際續(xù)航通常都能保持在90%左右。甚至還有車主表示在不開空調(diào)的情況下，車輛的真實(shí)續(xù)航能達(dá)到理論續(xù)航的1:1 。

總之，五菱宏光mini的實(shí)際續(xù)航里程雖然受到諸多因素的左右，但就整體而言，在城市通勤和短途出行場景中，它依然能夠憑借自身的續(xù)航表現(xiàn)，為用戶提供便捷、實(shí)用的出行解決方案。其多樣化的續(xù)航版本選擇，也能滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）