奧德賽混動(dòng)版使用的是型號(hào)為 LFB11 的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多特性，其實(shí)際排量為 1993ml，4 個(gè)氣缸呈 L 型排列，每個(gè)氣缸配備 4 個(gè)氣門。采用渦輪增壓進(jìn)氣方式與 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)，在 6200 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，3500 轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。供油方式為多點(diǎn)電噴，推薦使用 92 號(hào)汽油，缸體和缸蓋選用鋁合金材質(zhì)，為車輛輕量化助力 。

LFB11發(fā)動(dòng)機(jī)采用的渦輪增壓進(jìn)氣方式，能夠在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中獲得更充足的氧氣，使燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更強(qiáng)大的能量。這種進(jìn)氣方式讓奧德賽混動(dòng)版在動(dòng)力輸出上更加充沛，無論是城市道路的起步，還是高速行駛時(shí)的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

DOHC配氣機(jī)構(gòu)，也就是雙頂置凸輪軸，它能夠更精確地控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)更合理的進(jìn)排氣過程。這不僅有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，還能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，可以保證足夠的扭矩輸出，讓車輛起步更加平穩(wěn)有力；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，又能提供強(qiáng)勁的功率支持，使車輛在高速行駛時(shí)動(dòng)力源源不斷。

多點(diǎn)電噴供油方式則保證了燃油能夠均勻地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，讓每個(gè)氣缸都能獲得精準(zhǔn)的燃油供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定的燃燒過程。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保節(jié)能的趨勢(shì)。

推薦使用92號(hào)汽油，既降低了車主的燃油成本，又為車輛的日常使用提供了便利。畢竟92號(hào)汽油在市場(chǎng)上的普及度更高，更容易獲取。

而鋁合金材質(zhì)的缸體和缸蓋，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。較輕的發(fā)動(dòng)機(jī)有助于降低車輛的整體重心，提升車輛的操控穩(wěn)定性，并且減少了車輛行駛時(shí)的能耗，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奧德賽混動(dòng)版所搭載的LFB11型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其獨(dú)特的技術(shù)特性和設(shè)計(jì)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛操控等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）