別克 Velite6 不同版本車型續(xù)航里程有所差異，純電動(dòng)版續(xù)航里程約 250 公里，插電式混合動(dòng)力車型純電模式下續(xù)航 85 公里，配備容量為 61kWh 三元鋰電池的車型純電續(xù)航可達(dá) 518km。不過實(shí)際續(xù)航會(huì)受諸多因素干擾，像溫度會(huì)影響電池性能，冬夏開空調(diào)會(huì)增加電耗，逆風(fēng)行駛與復(fù)雜路況同樣會(huì)讓續(xù)航打折，駕駛習(xí)慣不同也會(huì)有影響。

先來說說溫度對續(xù)航的影響。在寒冷的冬天，室外溫度較低，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度會(huì)變慢，電池的活性降低，這就好比一個(gè)人在低溫環(huán)境下行動(dòng)變得遲緩一樣，電池儲(chǔ)存和釋放電能的能力也會(huì)下降，進(jìn)而導(dǎo)致續(xù)航里程明顯降低。而在炎熱的夏天，雖然電池活性不會(huì)像冬天那樣被抑制，但高溫同樣可能會(huì)對電池的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定挑戰(zhàn)，使得續(xù)航能力也有所減弱。

再看看空調(diào)的使用。冬夏季節(jié)，空調(diào)幾乎成了出行的“標(biāo)配”。別克Velite6作為純電動(dòng)車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)來輔助空調(diào)運(yùn)作，空調(diào)完全依靠電力驅(qū)動(dòng)。空調(diào)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)就像一個(gè)“電老虎”，不斷消耗著電池的電量，續(xù)航里程自然也就隨之減少了。想象一下，在炎炎夏日或者冰天雪地中，你享受著車內(nèi)舒適的溫度，而與此同時(shí)，續(xù)航里程也在悄然縮短。

接著聊聊行駛條件。如果是逆風(fēng)行駛，車輛需要克服更大的空氣阻力，就如同人在逆風(fēng)中行走需要花費(fèi)更多力氣一樣，車輛需要消耗更多的電能來維持前進(jìn)，續(xù)航里程也就會(huì)相應(yīng)降低。而路況對續(xù)航的影響也不容小覷，在擁堵的城市道路上，頻繁的啟停會(huì)讓車輛的電機(jī)不斷地處于加速和制動(dòng)狀態(tài)，這無疑會(huì)增加電能的消耗；相反，在平坦且暢通的高速公路上，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的速度行駛，電能的利用效率更高，續(xù)航里程也會(huì)相對更理想一些。

駕駛習(xí)慣同樣對續(xù)航有著重要作用。急加速、急剎車等激烈的駕駛方式，會(huì)使車輛在瞬間消耗大量電能，就像猛踩油門時(shí)，車輛會(huì)猛地向前沖，這一過程中電能也在快速流失。而平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能夠讓車輛在行駛過程中更加節(jié)能，從而延長續(xù)航里程。

總之，別克Velite6不同版本有著各自的理論續(xù)航里程，但實(shí)際駕駛中，諸多因素都會(huì)對其產(chǎn)生影響。車主在日常使用中，可以通過注意駕駛習(xí)慣、合理使用車內(nèi)設(shè)備等方式，盡可能地讓車輛發(fā)揮出更好的續(xù)航表現(xiàn)，讓每一次出行都更加順暢和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）