摩托車機(jī)油跑到空氣濾芯里面，原因可能是多方面的。比如車輛傾倒時(shí)，機(jī)油會(huì)順著通氣管流入空濾；機(jī)油添加過(guò)量，多余的機(jī)油也可能進(jìn)入；曲軸箱溫度過(guò)高使機(jī)油蒸發(fā)進(jìn)入；氣缸墊損壞導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力竄進(jìn)曲軸箱，進(jìn)而讓機(jī)油進(jìn)入空濾等。這些情況都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入空氣濾芯，對(duì)摩托車的運(yùn)行產(chǎn)生不同程度的影響，發(fā)現(xiàn)后需及時(shí)排查處理。

車輛傾倒這一情況較為常見(jiàn)。當(dāng)摩托車不慎傾倒，機(jī)油便如同脫韁的野馬，順著油道和通氣管肆意流淌，最終進(jìn)入空氣濾芯。這就好比原本有序流淌的河流，因?yàn)榈虊蔚膿p壞而改道，侵入了本不該進(jìn)入的區(qū)域。這種情況下，只要將摩托車擺正，仔細(xì)擦拭機(jī)油痕跡，就能在一定程度上解決問(wèn)題。

機(jī)油添加過(guò)量也是引發(fā)該現(xiàn)象的一個(gè)重要因素。有些車主在為摩托車添加機(jī)油時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)液位操作，導(dǎo)致機(jī)油過(guò)多。多余的機(jī)油就會(huì)尋找“出路”，很可能順著各種通道進(jìn)入空氣濾芯。這就如同水杯里的水裝得太滿，多余的水自然會(huì)溢出來(lái)一樣。遇到這種情況，車主需要及時(shí)檢查機(jī)油液位，將多余的機(jī)油放出，使其達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。

曲軸箱溫度過(guò)高同樣不容忽視。當(dāng)摩托車長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，曲軸箱的溫度會(huì)急劇上升，過(guò)高的溫度會(huì)使機(jī)油蒸發(fā)，這些蒸發(fā)的機(jī)油就有可能順著管道進(jìn)入空氣濾芯。這就像是在炎熱的夏天，水分會(huì)快速蒸發(fā)并隨著氣流飄散到其他地方。面對(duì)這種情況，車主需要時(shí)刻留意曲軸箱的溫度狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必要時(shí)要前往專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行檢修。

氣缸墊損壞也會(huì)造成機(jī)油跑到空氣濾芯里。氣缸墊就像是一個(gè)“密封衛(wèi)士”，當(dāng)它損壞時(shí)，燃燒室內(nèi)的高壓氣體就會(huì)竄進(jìn)曲軸箱，強(qiáng)大的壓力會(huì)迫使機(jī)油進(jìn)入空氣濾芯。這就如同堅(jiān)固的城墻出現(xiàn)了缺口，敵人趁機(jī)涌入，破壞了原本的秩序。此時(shí)，車主必須前往維修廠，更換新的氣缸墊，才能恢復(fù)摩托車的正常運(yùn)行。

此外，濕式海綿泡沫濾芯在安裝時(shí)如果機(jī)油涂抹過(guò)多，也會(huì)使空氣濾芯中有機(jī)油殘留；化油器油面過(guò)高、針閥和閥座有雜物或磨損導(dǎo)致浮子針閥關(guān)閉不嚴(yán)，以及進(jìn)氣門漏氣、排氣管堵塞、配氣機(jī)構(gòu)老化引發(fā)化油器反噴等情況，都會(huì)導(dǎo)致汽油進(jìn)入空濾，看似機(jī)油跑到了空氣濾芯里面。

總之，摩托車機(jī)油跑到空氣濾芯里面是由多種原因造成的。車主在日常使用中要多留意摩托車的狀態(tài)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，這樣才能讓摩托車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為騎行之旅保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）