新速騰胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警，原因涵蓋輪胎氣壓異常、硬件故障及系統(tǒng)設(shè)置等多方面。輪胎氣壓不足、過高，或是輪胎被扎，都可能引發(fā)報警；胎壓傳感器損壞、電池沒電，以及傳感器與車身電腦匹配設(shè)置不當(dāng)，也會導(dǎo)致誤判報警；此外，胎壓監(jiān)測沒復(fù)位、胎壓告警系統(tǒng)設(shè)定不準(zhǔn)確，還有 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)故障等，同樣會讓報警燈亮起。面對報警，應(yīng)細(xì)致排查以保障行車安全。

首先來看看輪胎氣壓方面的具體情況。輪胎氣壓不足是較為常見的報警原因之一，當(dāng)輪胎氣壓低于正常范圍，比如低于1.8bar 時，輪胎的變形會增大，行駛過程中的滾動阻力也會增加，此時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就可能發(fā)出報警信號。輪胎被扎也是一個重要因素，一旦輪胎被尖銳物體扎破，空氣會慢慢泄漏，導(dǎo)致氣壓逐漸降低，從而觸發(fā)報警。

而胎壓過高同樣不可忽視，當(dāng)輪胎氣壓高于3.0bar時，輪胎的剛性會變強，減震性能變差，乘坐舒適性降低，同時也增加了爆胎的風(fēng)險，這種情況下胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也會報警。另外，某個輪胎胎壓過低，在高速運轉(zhuǎn)時，胎溫會迅速升高，根據(jù)熱脹冷縮原理，胎壓也會隨之升高，這種胎壓的異常變化也可能致使報警燈亮起。

接著說說硬件方面的問題。胎壓傳感器起著至關(guān)重要的作用，它安裝在輪胎內(nèi)部，負(fù)責(zé)實時監(jiān)測輪胎的氣壓信息并傳遞給車身電腦。如果胎壓傳感器損壞，就無法正常工作，不能準(zhǔn)確地將胎壓數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)，進而導(dǎo)致報警。還有胎壓傳感器電池沒電的情況，電量不足時，傳感器可能會發(fā)送錯誤信號，使得報警燈亮起。此外，若傳感器與車身電腦沒做匹配設(shè)置，電腦無法正確識別傳感器傳來的信號，就會出現(xiàn)誤判，引發(fā)報警。

在系統(tǒng)設(shè)置方面，胎壓監(jiān)測沒復(fù)位也是一個容易被忽略的原因。當(dāng)給輪胎充氣后，如果沒有及時對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行復(fù)位操作，系統(tǒng)會記錄錯誤的數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致故障燈亮起。胎壓告警系統(tǒng)設(shè)定不準(zhǔn)確同樣可能造成誤報警，這種情況會使報警信號不能真實反映輪胎的實際狀況。

另外，需要注意的是，新速騰的胎壓告警系統(tǒng)是基于ABS的，所以當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，比如ABS泵、傳感器出現(xiàn)問題，或者線路故障（如接觸不好或斷開）、傳感器或軸承的磁圈有問題等，也會引發(fā)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警。

總之，新速騰胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警原因多樣，涉及輪胎氣壓、硬件以及系統(tǒng)設(shè)置等多個方面。在遇到報警時，車主需要冷靜分析，仔細(xì)排查可能的原因，及時解決問題，以確保行車的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）