自動擋汽車的轉(zhuǎn)速保持在 1500 - 2500 轉(zhuǎn)較為合適。冷車啟動時，怠速通常在 950 - 1500 轉(zhuǎn)，這能讓發(fā)動機(jī)更快升溫進(jìn)入良好工作狀態(tài)。正常行駛中，1800 - 2000 轉(zhuǎn)區(qū)間不僅能保證動力輸出，還兼具經(jīng)濟(jì)性與舒適性。換擋時，1500 - 2500 轉(zhuǎn)可確保平穩(wěn)過渡。當(dāng)然，具體轉(zhuǎn)速會因路況、負(fù)載等因素調(diào)整，合理控制轉(zhuǎn)速能讓駕駛更順暢。

在冷車啟動階段，不同車型的怠速轉(zhuǎn)速會存在一定差異。一些轎車在冬季氣溫較低時，水溫處于0度左右，冷車怠速大約能達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分鐘，而在夏季，當(dāng)冷車水溫為20度時，空轉(zhuǎn)速度則大概在1000轉(zhuǎn)左右。這充分說明了環(huán)境溫度對冷車怠速轉(zhuǎn)速的影響較為明顯。通常來說，冷車啟動時怠速在1200到1500轉(zhuǎn)左右都是正常的，這樣較高的轉(zhuǎn)速可以使發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)快速升溫，各個零部件也能更快地得到充分潤滑，從而盡快進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。

起步階段也有其合適的轉(zhuǎn)速范圍。在普通路面上起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)左右一般就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。不過，要是遇到爬坡路段或者車輛負(fù)載較大的情況，就需要適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速了。比如滿載乘客的車輛在爬陡坡時，適當(dāng)提升轉(zhuǎn)速能讓發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動力，保證車輛順利前行。此時將轉(zhuǎn)速提高到1500轉(zhuǎn)甚至更高一些，能讓車輛動力更加充沛，避免出現(xiàn)動力不足而導(dǎo)致熄火等尷尬情況。

當(dāng)車輛進(jìn)入正常行駛狀態(tài)后，轉(zhuǎn)速在1800到2000轉(zhuǎn)是比較理想的狀態(tài)。在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)的工作效率較高，燃油能夠充分燃燒，不僅為車輛提供了足夠的動力輸出，而且還能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少燃油成本。同時，車輛的行駛也會更加平穩(wěn)舒適，車內(nèi)的駕乘人員不會感受到明顯的頓挫或異常抖動。例如在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛時，保持這個轉(zhuǎn)速區(qū)間，車輛能以較為經(jīng)濟(jì)的油耗持續(xù)前進(jìn)，而且行駛質(zhì)感也很不錯。

換擋時的轉(zhuǎn)速也有講究。一般在1500至2500轉(zhuǎn)進(jìn)行換擋比較合適。以常見的換擋情況為例，當(dāng)車速達(dá)到20碼，大約1500轉(zhuǎn)時就可以升入二擋；車速超過2000轉(zhuǎn)，并且達(dá)到一定速度后，就可以考慮換入三擋；當(dāng)接近50碼時，便可以換入四擋。在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，能確保變速箱的換擋動作更加平穩(wěn)，動力傳遞也更為順暢，減少換擋時的頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

另外，在一些特殊情況下，轉(zhuǎn)速也需要相應(yīng)調(diào)整。比如在急加速或超車時，可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，以獲得更強(qiáng)大的動力。但要注意的是，不要長時間維持高轉(zhuǎn)速行駛，因?yàn)殚L時間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷會增大，不僅會增加油耗，還可能對發(fā)動機(jī)造成一定程度的損傷。在山區(qū)或陡峭道路行駛時，為保證車輛的加速性能和爬坡能力，轉(zhuǎn)速可以保持在2000 - 2500轉(zhuǎn)左右，這樣發(fā)動機(jī)能夠輸出更大的扭矩，幫助車輛順利應(yīng)對復(fù)雜路況。

總之，自動擋汽車的轉(zhuǎn)速合適范圍并非固定不變的單一數(shù)值，而是一個會因多種因素而變化的區(qū)間。冷車啟動、起步、正常行駛、換擋以及面對不同路況等，都需要駕駛者根據(jù)實(shí)際情況合理控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。只有這樣，才能在保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行、延長發(fā)動機(jī)使用壽命的同時，提升駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一次駕駛都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）