馬自達(dá)阿特茲2.5的真實(shí)油耗在不同情況下有所差異，大致處于5.5 - 8.6L/百公里。油耗這一數(shù)據(jù)并非固定不變，官方標(biāo)稱、工信部綜合工況油耗都有參考意義，但實(shí)際駕駛中，載重、路況、駕駛習(xí)慣等諸多因素會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。例如急加速急剎車、車輛負(fù)重過大等都會(huì)使油耗增加，車主實(shí)測(cè)反饋的油耗范圍也能看出其受多種因素影響。

先來看官方給出的數(shù)據(jù)，馬自達(dá)阿特茲2.5的工信部綜合工況油耗為7.0 - 7.1L ，這是在特定標(biāo)準(zhǔn)工況下測(cè)試出來的，代表了車輛在較為理想狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)基本的油耗參考值。

然而，實(shí)際駕駛場(chǎng)景遠(yuǎn)比測(cè)試工況復(fù)雜。從車主實(shí)際反饋的數(shù)據(jù)來看，2.5L、6速手自一體阿特茲的油耗在5.56 - 7.79之間，平均油耗為6.67，有5916位車主提供數(shù)據(jù)；也有提到阿特茲2.5L車型百公里油耗為8升。還有實(shí)測(cè)百公里油耗僅為8.6升的情況。這些數(shù)據(jù)的差異，充分說明了實(shí)際油耗的多變性。

在眾多影響油耗的因素中，路況的影響十分顯著。如果經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地消耗燃油來應(yīng)對(duì)加減速，這種情況下阿特茲2.5的油耗往往會(huì)偏高，可能接近甚至超過8L/百公里。相反，要是長(zhǎng)期在路況良好、暢通無(wú)阻的高速公路上行駛，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時(shí)油耗就會(huì)相對(duì)較低，有可能達(dá)到甚至低于6L/百公里。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)油耗有著不可忽視的作用。那些駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁進(jìn)行急加速、急剎車操作的車主，車輛的油耗通常會(huì)比較高。因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率，會(huì)消耗更多燃油；急剎車則意味著之前發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功部分被浪費(fèi)，后續(xù)又要重新消耗燃油來提升車速。而習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，保持勻速行駛的車主，阿特茲2.5的油耗就會(huì)相對(duì)較低。

另外，車輛載重也會(huì)影響油耗。如果車內(nèi)經(jīng)常滿載乘客或者裝載大量貨物，車輛的行駛阻力會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來克服阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。

馬自達(dá)阿特茲2.5的真實(shí)油耗受到多種因素的綜合影響，大致處于5.5 - 8.6L/百公里的范圍。車主們?cè)陉P(guān)注油耗的同時(shí)，也可以通過改善駕駛習(xí)慣、合理控制車輛載重等方式，讓車輛盡可能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）