渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上能正常工作。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，可壓縮空氣提升進(jìn)氣量，在高原地區(qū)進(jìn)氣量受空氣稀薄的影響相對(duì)較小，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的動(dòng)力表現(xiàn)，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢明顯。不過在高原行駛時(shí)，它也會(huì)面臨一些狀況，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高、燃燒效率降低、燃油消耗增加等，需要車主多留意相關(guān)情況。

首先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高這一狀況。由于高原地區(qū)空氣稀薄，渦輪增壓器為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的進(jìn)氣量，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度加大，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。所以在高原行駛時(shí)，車主一定要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表，一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高，應(yīng)立即找安全地方停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而受損。

燃燒效率降低也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原面臨的一個(gè)問題。雖然相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它受空氣稀薄的影響較小，但畢竟高原空氣含氧量低，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量還是有所減少，這就會(huì)導(dǎo)致燃燒不夠充分，使得燃燒效率降低。這時(shí)候，動(dòng)力也會(huì)隨之有所減弱。因此在高原駕駛時(shí)，車主可能需要適當(dāng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載，來盡量保持車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

燃油消耗增加同樣不可忽視。在高海拔地區(qū)，空氣密度低，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要克服正常行駛的阻力，還得額外提供更多動(dòng)力來克服因空氣稀薄等帶來的外部阻力。這無疑會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗增加。所以在高原行車前，車主最好提前規(guī)劃好加油點(diǎn)，確保行車途中不會(huì)因?yàn)槿加秃谋M而陷入困境。

此外，在高原行駛前和行駛過程中，對(duì)車輛的檢查至關(guān)重要。需要仔細(xì)檢查車輛的冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液充足且循環(huán)正常；還要檢查燃油系統(tǒng)等部件的工作狀態(tài)，看看燃油濾清器是否堵塞、油泵工作是否正常等，保證車輛各個(gè)系統(tǒng)都能正常運(yùn)行，為安全行駛保駕護(hù)航。

總而言之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上雖然能夠正常工作，并且有著相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好的動(dòng)力表現(xiàn)，但也確實(shí)會(huì)面臨一些特殊狀況。只要車主提前了解這些情況，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，在行駛過程中多留意車輛狀態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛，就能夠在高原上享受安全且順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）