銳際8AT和手自一體8AT的不同主要體現(xiàn)在手動模式功能上。8AT是單純的自動變速箱，能依據(jù)車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動完成換擋，帶來順暢便捷的駕駛體驗，重點在于自動換擋的平穩(wěn)高效。而手自一體8AT，在自動換擋基礎(chǔ)上增加手動模式，駕駛者可根據(jù)需求手動干預(yù)換擋，比如超車、長下坡時，通過增加的傳感器精準(zhǔn)控制換擋，為駕駛增添更多樂趣與操控感 。

具體而言，8AT變速箱將精力主要放在自動換擋邏輯的優(yōu)化上。它通過復(fù)雜且精密的控制系統(tǒng)，敏銳感知車輛的行駛狀態(tài)，像是當(dāng)前車速的快慢、發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，以及車輛加速或減速的變化趨勢等。基于這些信息，它能夠在最合適的時機進(jìn)行換擋操作，確保車輛始終處于良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性狀態(tài)。這種變速箱的換擋過程極為流暢，駕乘者幾乎很難察覺到明顯的頓挫感，為整個行程帶來舒適、愜意的體驗，尤其適合那些喜歡輕松駕駛，享受車輛自行完成換擋操作，無需過多手動干預(yù)的駕駛者。

手自一體8AT變速箱則在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能拓展。它巧妙地融合了手動變速箱的一些特性，駕駛者在駕駛過程中可以隨時切換到手動模式。在手動模式下，駕駛者仿佛變身專業(yè)賽車手，能夠根據(jù)實際駕駛場景和個人駕駛風(fēng)格，主動控制換擋時機。例如，當(dāng)需要快速超車時，駕駛者可以手動降檔，讓發(fā)動機瞬間輸出更大的扭矩，使車輛獲得更強的加速能力，迅速完成超車動作；在長下坡路段，切換到手動模式并選擇合適的檔位，利用發(fā)動機的牽制作用進(jìn)行制動，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，從而提高行車安全性。這種手動模式的加入，不僅增加了駕駛的趣味性和參與感，還在一些特殊駕駛情況下提供了更多的操作選擇。

手自一體8AT實現(xiàn)手動換擋功能依賴于其先進(jìn)的電控液壓系統(tǒng)以及增加的多個傳感器。電控液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)精確控制各個檔位的切換動作，確保換擋過程的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。而加檔傳感器、減檔傳感器和手動模式傳感器則實時監(jiān)測駕駛者的操作意圖，并將信號迅速傳遞給控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)自動與手動模式的無縫切換，保證整個換擋過程既能夠滿足駕駛者的手動操作需求，又能保持自動變速箱的舒適特性。

綜上所述，銳際8AT和手自一體8AT的差異主要圍繞手動模式展開。8AT專注于自動換擋的平順性與便捷性，為駕駛者提供輕松、舒適的駕駛體驗；手自一體8AT則在自動換擋基礎(chǔ)上，賦予駕駛者手動干預(yù)換擋的權(quán)利，讓駕駛過程更具樂趣和操控性。不同的變速箱特性適合不同駕駛風(fēng)格和需求的駕駛者，消費者可以根據(jù)自己的喜好來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）