車(chē)儀表盤(pán)上的水龍頭圖標(biāo)亮了，實(shí)則是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在故障。這一圖標(biāo)亮起原因多樣，比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不佳、出現(xiàn)爆震，或是燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有積碳等。它由 ECU 控制，提示發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況。該燈在系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)短暫亮起后熄滅屬正常，若常亮就需重視，應(yīng)及時(shí)找專(zhuān)業(yè)人員排查具體故障并處理 。

具體而言，氧傳感器故障是導(dǎo)致這一圖標(biāo)亮起的常見(jiàn)原因之一。汽車(chē)的 ECU 接收系統(tǒng)接收不到氧濃度信息時(shí)，便會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。氧傳感器就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測(cè)員”，精準(zhǔn)測(cè)量排氣中的氧含量，從而幫助 ECU 對(duì)噴油量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控。一旦氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，ECU 無(wú)法獲取準(zhǔn)確的氧濃度數(shù)據(jù)，就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。

三元催化器的狀況也不容忽視。當(dāng)三元催化器受污染或堵塞時(shí)，也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。三元催化器的作用是凈化汽車(chē)尾氣，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用后，它可能會(huì)被積碳、雜質(zhì)等堵塞，影響尾氣的正常凈化和排放，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作產(chǎn)生間接影響，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

燃油質(zhì)量同樣至關(guān)重要。使用不合格的燃油，例如含鉛量超標(biāo)或者辛烷值不達(dá)標(biāo)等，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、出現(xiàn)爆震等情況，使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。劣質(zhì)燃油就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)“喂”了不合適的食物，不僅無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，還會(huì)對(duì)其造成損害。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳問(wèn)題也不容小覷。車(chē)輛使用較久后，發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重積碳，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、燃燒室等部件無(wú)法正常工作。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，會(huì)干擾正常的進(jìn)氣、噴油和燃燒過(guò)程，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，引發(fā)故障燈亮起。

除了上述原因，火花塞故障也可能影響點(diǎn)火功能，導(dǎo)致混合氣無(wú)法正常燃燒，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果和燃燒質(zhì)量。若火花塞出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法產(chǎn)生足夠強(qiáng)的電火花，混合氣就無(wú)法及時(shí)、充分地燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性都會(huì)受到影響。

總之，儀表盤(pán)上水龍頭圖標(biāo)亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在多種故障隱患。面對(duì)這一情況，駕駛員不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性維修，以確保車(chē)輛的安全行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）