車輛涉水時(shí)顯示機(jī)油壓力過低，原因是多方面的。涉水可能致使水進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)，讓機(jī)油量不足或黏度降低；水流沖擊力或許會(huì)損壞機(jī)油泵內(nèi)部零件，影響其正常工作；水中雜質(zhì)顆粒還可能堵塞機(jī)油濾清器；另外，涉水造成的磨損或損壞，會(huì)使曲軸主軸承等間隙過大，也可能導(dǎo)致氣缸墊損壞，冷卻液漏入油底殼，最終引發(fā)機(jī)油壓力過低。

首先，當(dāng)水進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)后，會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生稀釋作用。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，合適的機(jī)油量和黏度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及維持正常機(jī)油壓力的關(guān)鍵。一旦機(jī)油被稀釋，黏度降低，它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間形成的油膜就會(huì)變薄，無(wú)法有效承載發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的壓力，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，反映在車輛上就是顯示機(jī)油壓力過低。

其次，機(jī)油泵是負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要潤(rùn)滑部位的重要部件。涉水過程中，強(qiáng)大的水流沖擊力可能會(huì)對(duì)機(jī)油泵內(nèi)部精密的零件造成損壞，比如葉輪損壞、泵軸變形等。這些損壞會(huì)影響機(jī)油泵的泵油能力，使得機(jī)油無(wú)法以正常的壓力和流量輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)角落，機(jī)油壓力自然也就無(wú)法維持在正常水平。

再者，水中往往含有各種雜質(zhì)和顆粒，在車輛涉水時(shí)，這些雜質(zhì)有可能隨著水流進(jìn)入機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是清潔的。一旦它被堵塞，機(jī)油的流通就會(huì)受到阻礙，機(jī)油無(wú)法順暢地通過濾清器到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力便會(huì)因此降低。

然后，曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承等部件，在車輛正常運(yùn)行時(shí)需要依靠合適的間隙以及良好的潤(rùn)滑來(lái)保證正常工作。而涉水可能會(huì)導(dǎo)致這些部件出現(xiàn)異常磨損或損壞，使得它們之間的間隙增大。間隙增大后，機(jī)油在這些部位更容易泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。

另外，氣缸墊損壞，或者氣缸蓋、氣缸體出現(xiàn)裂紋也是車輛涉水時(shí)導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的一個(gè)原因。一旦出現(xiàn)這種情況，冷卻液就會(huì)漏入油底殼，與機(jī)油混合。這不僅會(huì)稀釋機(jī)油，降低其黏度，還會(huì)影響機(jī)油的正常性能，最終導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。

總之，車輛涉水時(shí)顯示機(jī)油壓力過低是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)車輛出現(xiàn)此類情況時(shí)，我們就能更準(zhǔn)確地判斷問題所在，及時(shí)采取有效的措施，將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）