2.0T天籟的百公里加速時(shí)間，官方數(shù)據(jù)約為7.7秒，而眾多媒體和車主實(shí)測(cè)大致在6.5秒到7.5秒之間。這一成績的取得，得益于其搭載的全球首款2.0L VCTURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)匹配的XTRONIC CVT無級(jí)變速箱可模擬8個(gè)前進(jìn)擋，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，提供平順駕駛體驗(yàn)。不同測(cè)試數(shù)據(jù)有差異，也屬正?，F(xiàn)象 。

在實(shí)測(cè)過程中，有不少成績相當(dāng)亮眼，像6.5秒、6.85秒、6.9秒等。要實(shí)現(xiàn)這樣出色的加速測(cè)試成績，也是有一些技巧和特點(diǎn)的。在加速測(cè)試時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)需在儀表盤上關(guān)閉，當(dāng)油門踩到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)2000rpm。起步初段，前輪會(huì)突破極限打滑至4500rpm靜止，這個(gè)時(shí)候還會(huì)伴隨有扭力轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，不過其偏移幅度不大，駕駛者只需微調(diào)方向盤就能保持車輛正向行駛。

車輛的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)百公里加速起著決定性作用。2.0T天籟所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)185kW，最大扭矩為380N·m，強(qiáng)大的功率和扭矩輸出，為車輛在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速行駛提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。與之匹配的XTRONIC CVT無級(jí)變速箱可模擬8個(gè)前進(jìn)擋，還帶有撥片換擋和運(yùn)動(dòng)模式，不僅可以讓動(dòng)力輸出更加線性和平順，在運(yùn)動(dòng)模式下，也能更好地滿足駕駛者對(duì)速度和激情的追求。

另外，車輛的百公里加速時(shí)間還會(huì)受到多種因素的影響。例如測(cè)試場(chǎng)地的路面狀況，干燥、摩擦力合適的路面能為車輛提供更好的抓地力，有利于加速；而潮濕或者粗糙的路面則可能會(huì)影響加速成績。環(huán)境溫度也不容忽視，適宜的溫度有助于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持良好的工作狀態(tài)，過冷或過熱都可能對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的性能產(chǎn)生一定的影響。還有駕駛者的駕駛習(xí)慣和操作技巧，熟練且精準(zhǔn)的起步、換擋操作，能將車輛的加速性能發(fā)揮到極致。

總的來說，2.0T天籟的百公里加速時(shí)間無論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)測(cè)成績都相當(dāng)不錯(cuò)。這既得益于車輛先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱匹配，也受到多種外部因素的綜合影響。它為消費(fèi)者在追求舒適駕乘的同時(shí)，也帶來了一定的速度與激情體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）