比亞迪 487zqb 發(fā)動機具備動力性能佳、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟性好、質(zhì)量輕等特點。它是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 141kw，最大扭矩 320 Nm，在 1500 - 4000 rpm 就能輸出最大扭矩，動力輸出強勁。集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，提升了燃燒效率。鋁合金缸蓋和缸體不僅讓發(fā)動機質(zhì)量更輕，還一定程度上提升了燃油經(jīng)濟性，是一款綜合表現(xiàn)出色的發(fā)動機。

從動力性能方面來看，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500 rpm，在這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能夠穩(wěn)定且高效地輸出動力。192馬力的強勁動力輸出，讓搭載它的比亞迪宋等車系在道路上能夠輕松應(yīng)對各種路況，不管是城市道路的起步加速，還是高速公路上的超車并線，都能游刃有余。特別是在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，1500 - 4000 rpm就能爆發(fā)320 Nm的最大扭矩，為車輛提供了源源不斷的扭矩支持，駕駛起來推背感十足，給駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

技術(shù)先進(jìn)性也是這款發(fā)動機的一大亮點。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機能夠在有限的排量下，通過壓縮空氣進(jìn)入氣缸，增加進(jìn)氣量，從而提高燃油的燃燒效率，提升動力輸出。而缸內(nèi)直噴技術(shù)更是精準(zhǔn)地將燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過程，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，釋放出最大的能量。這兩項技術(shù)的結(jié)合，不僅增強了發(fā)動機的動力，還在一定程度上減少了尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保與高效并行的發(fā)展趨勢。

在燃油經(jīng)濟性上，比亞迪487zqb發(fā)動機也有著出色的表現(xiàn)。鋁合金缸蓋和缸體的使用功不可沒。鋁合金材質(zhì)相較于傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，重量更輕，這使得發(fā)動機整體重量下降，車輛的自身重量也隨之減輕。根據(jù)物理學(xué)原理，車輛重量的降低能夠減少行駛過程中的能量損耗，發(fā)動機在驅(qū)動車輛時所需消耗的燃油也就相應(yīng)減少。而且，先進(jìn)的燃燒技術(shù)保證了燃油的充分燃燒，提高了燃油的利用率，避免了燃油的浪費，從而進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了不少加油成本。

質(zhì)量輕這一特點，除了對燃油經(jīng)濟性有積極影響外，還對車輛的操控性能有著重要意義。更輕的發(fā)動機有助于降低車輛的重心，使車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時，車輛能夠更加靈活地響應(yīng)駕駛者的指令，減少側(cè)傾和晃動，提升了駕駛的安全性和舒適性。

總的來說，比亞迪487zqb發(fā)動機憑借其出色的動力性能、先進(jìn)的技術(shù)、良好的燃油經(jīng)濟性以及質(zhì)量輕等優(yōu)勢，成為了一款極具競爭力的發(fā)動機。它不僅為搭載的車型提供了可靠且高效的動力支持，也展示了比亞迪在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，在汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）