北汽新能源EX5的參數(shù)配置表現(xiàn)出色，能較好地滿足用戶多元需求。它是一款218馬力的純電動(dòng)緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高為4480mm、1837mm、1673mm，軸距達(dá)2665mm，空間較為寬敞。搭載永磁同步電機(jī)，最大功率160kw ，最大扭矩300 Nm，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。續(xù)航方面，綜合工況續(xù)航415km，滿足日常通勤與短途出行。還配備諸多智能配置，帶來(lái)便捷的駕乘體驗(yàn)。

在車輛的動(dòng)力系統(tǒng)方面，北汽新能源EX5的永磁同步電機(jī)配合電動(dòng)車單速變速箱，動(dòng)力傳輸直接且高效，能夠在瞬間為車輛提供強(qiáng)大的扭矩輸出，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是在高速行駛時(shí)的超車環(huán)節(jié)，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

值得一提的是其搭載的EMD 3.0智能電控技術(shù)，猶如車輛的“智慧大腦”。它能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)全車260個(gè)部件的數(shù)據(jù)，讓電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完美協(xié)調(diào)工作。這種協(xié)同運(yùn)作不僅為車輛帶來(lái)了更長(zhǎng)的續(xù)航里程，甚至在實(shí)際駕駛中續(xù)航表現(xiàn)還可能超過(guò)官方公布的數(shù)據(jù)，同時(shí)也讓動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定強(qiáng)勁，并且大大提升了車輛的安全性，為駕駛者的出行保駕護(hù)航。

在懸掛系統(tǒng)上，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架的運(yùn)用，使得車輛在行駛過(guò)程中對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果極佳，能夠有效地提高汽車的操控性和舒適性。無(wú)論是行駛在平坦的城市道路，還是面對(duì)一些路況較差的路段，都能為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、舒適的駕乘感受。

而在智能配置方面，北汽新能源EX5同樣亮點(diǎn)頗多。它配備了12.3寸全液晶儀表盤(pán)，顯示信息豐富且清晰直觀，讓駕駛者能夠隨時(shí)了解車輛的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。9寸懸浮式中控屏不僅視覺(jué)效果出色，還集成了智能語(yǔ)音控制、車載互聯(lián)以及百度的DuerOS方案等功能。其中，DuerOS方案更是提供了智能監(jiān)控遙控等七大智能服務(wù)，極大地提升了車輛的智能化水平，讓駕駛者可以更加便捷地操控車輛各項(xiàng)功能，享受科技帶來(lái)的便利。

此外，北汽新能源EX5還具備多種動(dòng)能回收模式，在不同模式下，車輛的減速表現(xiàn)各有不同。在S擋和一級(jí)動(dòng)能回收模式下，松開(kāi)油門(mén)車輛會(huì)輕微減速，駕駛感受較為接近傳統(tǒng)燃油車；二級(jí)模式下減速感適中，相比帝豪GSe的二級(jí)模式還要更加輕微一些；而三級(jí)模式下制動(dòng)感明顯，駕駛者適應(yīng)之后，甚至可以用一個(gè)踏板來(lái)控制車速，為駕駛帶來(lái)更多的樂(lè)趣和便利。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，北汽新能源EX5從動(dòng)力性能、續(xù)航能力，到懸掛系統(tǒng)、智能配置以及獨(dú)特的動(dòng)能回收模式等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了出色的參數(shù)配置水平。它在滿足日常出行需求的同時(shí)，還能為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷且充滿科技感的駕駛體驗(yàn)，是一款在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)緊湊型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）