奔馳后面帶 4MATIC 意味著該車配備了奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)。這一獨特的四輪驅(qū)動技術(shù)誕生于 1987 年，核心技術(shù)是 4ETS 差動限制技術(shù)。在濕滑或雪地等惡劣路況下，它能讓車輪獲得更好的牽引力，提升行駛的安全性與穩(wěn)定性。而且 4MATIC 系統(tǒng)設(shè)計緊湊輕巧，在重量、燃油經(jīng)濟性等方面優(yōu)勢明顯，助力奔馳車輛馳騁不同道路，展現(xiàn)卓越性能。

1999 年起，4ETS（四輪驅(qū)動電子牽引系統(tǒng)）與 4MATIC 一起作為差速鎖應(yīng)用于梅賽德斯 - 奔馳轎車上。4MATIC 系統(tǒng)利用 ABS 的制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制，當某個車輪出現(xiàn)打滑狀況時，車載電腦會迅速通過 ABS 對打滑車輪進行制動，有效限制其空轉(zhuǎn)。如此一來，車輛就能將扭矩傳遞到其他有附著力的車輪上，保證車輛繼續(xù)穩(wěn)定前行。

奔馳不同車型搭載的 4MATIC 結(jié)構(gòu)會因車型定位不同而有所差異。以奔馳 GLC 為例，它更傾向于在鋪裝路面行駛，其 4MATIC 系統(tǒng)主要側(cè)重于提升在城市道路以及一些輕度復雜路況下的行駛穩(wěn)定性和操控性；奔馳 GLE 則兼顧城市和越野，這套四驅(qū)系統(tǒng)能讓它在不同環(huán)境下都有較好的適應(yīng)能力；而奔馳 G 級作為硬派越野代表，越野性能最強，4MATIC 系統(tǒng)在它身上發(fā)揮出強大的脫困能力和通過性，能輕松應(yīng)對各種極端越野路況。

并且，奔馳 4MATIC 更接近后驅(qū)特性，在日常行駛中，車輛主要以后輪驅(qū)動為主，這種驅(qū)動方式能為駕駛者帶來一定的操控樂趣。而當遇到特殊路況時，借助 4ETS 電子附著力控制系統(tǒng)，可迅速調(diào)整動力分配。從價格方面來看，通常配備 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳車型，相比同車型的普通版本價格會貴一些。例如奔馳 GLA 200，普通車型廠家指導價 30.38 萬，4MATIC 車型廠家指導價 33.28 萬 。

總的來說，奔馳后面的 4MATIC 標識，不僅僅是一個簡單的標志，它代表著奔馳先進的四驅(qū)技術(shù)，是安全、性能與品質(zhì)的象征。它為奔馳車輛賦予了更強的適應(yīng)能力，無論是在城市的大街小巷，還是面對戶外的復雜路況，都能讓駕駛者更加從容自信地前行，享受舒適與便捷的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）