奧迪A4行駛時發(fā)出嗚嗚聲，原因多樣，可能涉及輪胎、剎車、變速箱、發(fā)動機(jī)等多個方面。若響聲來自輪胎附近，排除車輪和軸承問題后，可能是剎車系統(tǒng)中剎車片有硬點(diǎn)。若在變速箱與發(fā)動機(jī)連接處，或許是離合器片或分離軸承故障；在變速箱內(nèi)部，則可能是一二擋齒輪異常磨損。此外，張緊輪磨損、排氣管變形等也可能導(dǎo)致嗚嗚聲。需及時排查處理。

具體而言，當(dāng)確定嗚嗚聲源自輪胎附近時，除了檢查車輪和軸承是否正常外，剎車系統(tǒng)中的剎車片硬點(diǎn)是一個常見原因。剎車片在生產(chǎn)過程中，有時會出現(xiàn)硬度不均勻的情況，導(dǎo)致部分區(qū)域形成硬點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛剎車時，這些硬點(diǎn)與剎車盤摩擦，就會發(fā)出嗚嗚聲。如果響聲較小，在不影響正常駕駛和安全的前提下，可以暫時忽略；但如果響聲較大，就需要將剎車片拆下，使用砂紙仔細(xì)打磨硬點(diǎn)，去除異常凸起部分后再重新安裝，這樣通常能有效解決因剎車片硬點(diǎn)產(chǎn)生的異響問題。

若是嗚嗚聲出現(xiàn)在變速箱與發(fā)動機(jī)的連接處，那么問題大概率出在離合器片或分離軸承上。離合器片在長期使用過程中，會不斷受到摩擦和磨損，當(dāng)磨損到一定程度或者出現(xiàn)質(zhì)量問題時，就可能在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)出異常的嗚嗚聲。分離軸承同樣也會面臨磨損問題，它在工作時要承受較大的壓力和轉(zhuǎn)速，長時間使用后，內(nèi)部的零部件可能出現(xiàn)松動或損壞，進(jìn)而產(chǎn)生異響。這種情況下，需要專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷具體是哪個部件出現(xiàn)問題，再進(jìn)行相應(yīng)的更換維修。

當(dāng)異響來自變速箱內(nèi)部時，一二擋齒輪異常磨損是可能的原因之一。在日常駕駛中，頻繁地?fù)Q擋、急加速、急剎車等操作，都會對變速箱內(nèi)的齒輪造成一定程度的磨損。尤其是一二擋齒輪，使用頻率相對較高，更容易出現(xiàn)磨損過度的情況。一旦齒輪磨損異常，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生嗚嗚的異常響聲。出現(xiàn)這種情況，需要及時對變速箱進(jìn)行檢查和維修，必要時更換磨損的齒輪，以確保變速箱的正常工作。

另外，張緊輪磨損也可能導(dǎo)致奧迪A4行駛時發(fā)出嗚嗚聲。張緊輪的軸承在長時間的壓力作用和高速旋轉(zhuǎn)下，很容易出現(xiàn)磨損。當(dāng)軸承磨損到一定程度，就會發(fā)出響聲，并可能引起共振，讓駕駛員明顯感覺到嗚嗚聲。在確定是張緊輪問題的同時，還需要檢查發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠，因?yàn)闄C(jī)腳膠的損壞也可能與張緊輪問題相互影響，加劇異響和共振現(xiàn)象。

排氣管變形也是不可忽視的一個因素。當(dāng)車輛行駛在崎嶇的爛路，或者不小心磕碰到底盤時，很可能會導(dǎo)致排氣管凹陷變形。排氣管變形后，排氣的順暢性受到影響，排氣阻力增加，不僅會產(chǎn)生嗡嗡的響聲，還可能伴隨著共振感，使車內(nèi)人員能明顯察覺到異常的嗚嗚聲。

總之，奧迪A4行駛時發(fā)出的嗚嗚聲背后原因復(fù)雜，涉及多個關(guān)鍵部件。面對這種情況，車主不能掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修站進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員準(zhǔn)確判斷故障源頭，并采取針對性的維修措施，這樣才能確保車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）