Macan和Q5的發(fā)動機有相同也有不同之處。它們都有搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機的車型，但在調(diào)校上存在差異。Q5的2.0T發(fā)動機為230馬力，扭矩350N.m；Macan的2.0T發(fā)動機可達252馬力，扭矩370N.m。這使得Q5更注重日常駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性，而Macan的發(fā)動機調(diào)校更偏向運動性能，帶來更為強勁的動力體驗 。

不僅如此，二者在與發(fā)動機匹配的變速箱方面也各有特色。Q5采用的是ZF 8AT變速箱，新款Q5L采用的是奧迪自己的七速雙離合變速箱。而Macan采用的是保時捷家族自己的變速箱。不同的變速箱使得這兩款車在換擋體驗上大相徑庭。保時捷自主研發(fā)的變速箱與Macan的發(fā)動機匹配度極高，能夠提供更快速、平順的換擋感受，進一步提升了駕駛的舒適性，并且讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。相比之下，Q5搭載的不同變速箱也各有優(yōu)勢，ZF 8AT變速箱技術成熟，能帶來穩(wěn)定可靠的傳動表現(xiàn)；奧迪自家的七速雙離合變速箱則在換擋響應速度上有著不錯的表現(xiàn)。

從底盤調(diào)校來看，Macan采用老款Q5底盤并進行了精準調(diào)整，新款Macan S底盤結構還配備了可調(diào)減震器和空氣彈簧。這一改進不僅提升了行駛動力，更讓操控性能達到了新的高度。Macan的調(diào)校偏向于運動風格，懸掛偏硬，能為駕駛者帶來出色的操控體驗。而Q5的調(diào)校則更側重于舒適，在日常行駛中能更好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，雖然Macan和Q5都有搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機的車型，但在發(fā)動機調(diào)校、變速箱匹配以及底盤調(diào)校等多方面都存在差異。這些差異使得兩款車呈現(xiàn)出截然不同的風格，Q5注重舒適與實用，而Macan則更強調(diào)運動與操控，消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）