名爵6使用的是干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪直接接觸，工作時(shí)產(chǎn)生的熱量通過外界空氣散發(fā)，這種設(shè)計(jì)在一定程度上減輕了重量并提高了傳動(dòng)效率。相較于濕式雙離合依靠油液散熱的方式，干式雙離合雖傳動(dòng)速度更高，但產(chǎn)生的熱量也更高。不過總體而言，名爵6的這款變速箱能滿足日常駕駛，且換擋快、經(jīng)濟(jì)性好 。

名爵6所搭載的干式雙離合變速箱，在技術(shù)原理上有著獨(dú)特之處。它通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，使得動(dòng)力傳輸更加直接。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，駕駛者能夠明顯感受到它換擋的干脆利落，這正是干式雙離合變速箱傳動(dòng)效率高帶來的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

這種變速箱的應(yīng)用并非個(gè)例，名爵6使用的7擋雙離合在大眾推出的車型上也有廣泛應(yīng)用。與其他類型的自動(dòng)變速器相比，雙離合器變速器工作效率高，換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性好。在換擋過程中，有一組擋位在換擋時(shí)，下一組擋位已經(jīng)接上檔位準(zhǔn)備換擋，這大大減少了動(dòng)力中斷的時(shí)間，讓駕駛過程更加流暢。

不過，干式雙離合變速箱也并非十全十美。由于缺少機(jī)油介質(zhì)的全面保護(hù)，在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者頻繁換擋的情況下，它產(chǎn)生的熱量會(huì)相對(duì)較高，這可能會(huì)對(duì)變速箱的穩(wěn)定性和耐用性產(chǎn)生一定影響。但對(duì)于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景，名爵6的這款干式雙離合變速箱完全能夠勝任。

總的來說，名爵6選擇干式雙離合變速箱，是在傳動(dòng)效率、換擋速度以及成本等多方面因素綜合考量下的結(jié)果。它為消費(fèi)者帶來了高效、快速的換擋體驗(yàn)，滿足了追求駕駛樂趣的需求；雖然在穩(wěn)定性和耐用性方面可能稍遜于濕式雙離合變速箱，但在正常使用情況下，依然能夠提供可靠的性能表現(xiàn)，是一款具有自身特色和優(yōu)勢(shì)的變速箱配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）