上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司中，上汽、通用、五菱的股份占比分別為 50.1%、44%、5.9% 。2002年11月18日，上汽、通用（中國(guó)）、柳州五菱三方共同出資組建了該公司。為轉(zhuǎn)型乘用車(chē)領(lǐng)域，五菱曾將名下10%股權(quán)有償轉(zhuǎn)讓給通用。從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，上汽以 50.1%的股份實(shí)現(xiàn)絕對(duì)控股，中方股東占主導(dǎo)地位，公司管理構(gòu)架沿用原有模式，持續(xù)以穩(wěn)定姿態(tài)在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

這樣的股權(quán)占比有著深遠(yuǎn)的意義和影響。上汽憑借50.1%的股份成為絕對(duì)控股方，這賦予了上汽在公司決策層面的關(guān)鍵話(huà)語(yǔ)權(quán)。上汽豐富的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局以及強(qiáng)大的資源整合能力，得以充分施展于上汽通用五菱的發(fā)展戰(zhàn)略制定、生產(chǎn)布局規(guī)劃以及市場(chǎng)拓展等諸多重要事務(wù)上。

通用汽車(chē)持有44%的股份，這一占比也使其在公司運(yùn)營(yíng)中擁有相當(dāng)?shù)挠绊懥?。通用汽?chē)作為全球知名的汽車(chē)巨頭，在先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、高端車(chē)型打造以及國(guó)際化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等方面擁有深厚的積累。通過(guò)這一合作，通用汽車(chē)能夠?qū)⑦@些優(yōu)勢(shì)引入上汽通用五菱，為企業(yè)帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)理念、生產(chǎn)工藝以及質(zhì)量管理體系，助力上汽通用五菱在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)提升上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

而五菱持有5.9%的股份，雖然占比相對(duì)較小，但五菱在微型車(chē)領(lǐng)域所積累的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和深厚底蘊(yùn)，依然在公司發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。五菱對(duì)于國(guó)內(nèi)下沉市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握、親民車(chē)型的成功打造經(jīng)驗(yàn)以及廣泛的基層銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，都為上汽通用五菱的產(chǎn)品多元化發(fā)展和市場(chǎng)深度滲透提供了有力支撐。

這種股權(quán)結(jié)構(gòu)下，三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)上汽通用五菱在汽車(chē)市場(chǎng)上不斷前行。上汽通用五菱既能借助上汽的資源和管理優(yōu)勢(shì)、通用的先進(jìn)技術(shù)，又能結(jié)合五菱的本土市場(chǎng)洞察力，從而在不同細(xì)分市場(chǎng)推出貼合消費(fèi)者需求的車(chē)型，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

上汽通用五菱的這種股權(quán)占比結(jié)構(gòu)，是三方合作的智慧結(jié)晶。它既保障了中方在公司運(yùn)營(yíng)中的主導(dǎo)地位，又充分發(fā)揮了各方的核心優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合資發(fā)展模式提供了一個(gè)成功范例 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）