踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身一抖一抖，多是剎車(chē)碟表面不平整惹的禍。汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)涵蓋多個(gè)部件，其中剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片緊密配合產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)剎車(chē)碟表面不平整，剎車(chē)時(shí)二者接觸便不均勻，使得制動(dòng)力忽大忽小，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。此外，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎、制動(dòng)器偏磨等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)乎安全，出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)檢修。

平時(shí)剎車(chē)過(guò)程中，若有小石子等異物進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)，就極有可能導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)受損，進(jìn)而出現(xiàn)表面不平整的狀況。倘若剎車(chē)盤(pán)表面起伏較為厲害，那么更換剎車(chē)盤(pán)就是必要的解決措施；要是起伏不算嚴(yán)重，也可以將其拆下進(jìn)行打磨處理，使其恢復(fù)相對(duì)平整的狀態(tài)，保障剎車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性。

長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎也是一個(gè)不可忽視的因素。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間采用點(diǎn)剎的操作方式，可能會(huì)使得剎車(chē)片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁形成一凹一凸的情況，這種異常形態(tài)同樣會(huì)破壞剎車(chē)時(shí)的平穩(wěn)性，造成車(chē)身抖動(dòng)。另外，制動(dòng)器偏磨、制動(dòng)鼓變形失圓以及私自改裝剎車(chē)等情況，也都可能成為踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的“幕后推手”。

汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且精密的整體，由剎車(chē)總泵、真空助力泵、剎車(chē)分泵、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等部件共同組成。當(dāng)我們踩下剎車(chē)踏板后，真空助力泵會(huì)發(fā)揮重要作用，它能提供助力，讓駕駛員可以更加輕松地踩下踏板。這個(gè)真空助力泵通常位于主駕駛一側(cè)擋風(fēng)玻璃下方，而在它前面的則是剎車(chē)總泵，剎車(chē)總泵上還有裝著剎車(chē)油的油壺。剎車(chē)油的作用不容小覷，它很容易吸收水分，一旦含水量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降、制動(dòng)距離延長(zhǎng)等問(wèn)題。所以當(dāng)剎車(chē)油的含水量達(dá)到 3%時(shí)，就必須立即進(jìn)行更換，而且在更換剎車(chē)油時(shí)，要找專(zhuān)業(yè)的店家來(lái)排空制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣。在日常保養(yǎng)過(guò)程中，我們也要著重檢查剎車(chē)片剩余厚度和剎車(chē)盤(pán)的狀態(tài)。

總之，剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)行駛安全的重要保障。當(dāng)踩剎車(chē)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)等異常情況時(shí)，我們一定要保持警惕，及時(shí)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和維修，確保每個(gè)部件都能正常工作，如此才能讓我們的行車(chē)之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）