亞洲龍 2.5 的百公里加速時間在 8.2 秒到 9.7 秒之間。亞洲龍作為豐田旗下的中型轎車，2.5 升自然吸氣發(fā)動機帶來了穩(wěn)定且充沛的動力。其最大馬力可達 209，最大扭矩為 250 牛·米。不同版本車型因扭矩大小有別，以及匹配的 8AT 或 E-CVT 無級變速變速箱傳動效率不同，使得百公里加速時間在這一區(qū)間波動，為消費者帶來多樣體驗 。

具體來說，亞洲龍2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4400到5200轉(zhuǎn)/分鐘這個范圍。在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠充分釋放出它的扭矩能量，推動車輛向前沖刺。

VVT-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)的應(yīng)用，為這臺發(fā)動機的性能增色不少。VVT-ie技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機的工況，精準(zhǔn)地控制進氣氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下都能獲得最佳的進氣量，從而提高燃燒效率，增加動力輸出?；旌蠂娚浼夹g(shù)則是將缸內(nèi)直噴和歧管噴射相結(jié)合，在不同的工況下選擇最合適的噴射方式，使燃油與空氣能夠更充分地混合，進一步提升發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。

而鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，降低了整車的重心，提高了操控穩(wěn)定性，還能有效地提高發(fā)動機的散熱性能，保證發(fā)動機在長時間高負荷運轉(zhuǎn)下也能保持良好的工作狀態(tài)。

8AT變速箱換擋平順迅速，能夠在不同的駕駛場景下，快速準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間，使得車輛在加速過程中一氣呵成。E-CVT無級變速變速箱則憑借其獨特的傳動特性，提供了極為流暢的加速體驗，在保證動力輸出的同時，還能有效地降低油耗。

總之，亞洲龍2.5在動力系統(tǒng)的各個方面都展現(xiàn)出了豐田的精湛技術(shù)和深厚底蘊。發(fā)動機與變速箱的默契配合，以及各項先進技術(shù)的應(yīng)用，不僅使得亞洲龍2.5的百公里加速時間有著不錯的表現(xiàn)，還為駕駛者帶來了舒適、穩(wěn)定且高效的駕駛感受，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的暢快馳騁，亞洲龍2.5都能應(yīng)對自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）