凱迪拉克 ATS 和 XTS 在多方面存在區(qū)別。ATS 是主打運動性能與駕駛樂趣的中型跑車，XTS 則是側(cè)重舒適性與豪華感的中型豪車。從定位上看，ATS 受年輕駕駛愛好者青睞，XTS 更吸引追求奢華體驗的人士。動力方面，ATS 功率和扭矩略強，且為前置后驅(qū)，XTS 是前置前驅(qū)。此外，它們在車身尺寸、內(nèi)飾配置等方面也各有特點 ，呈現(xiàn)出不同魅力。

在動力系統(tǒng)的具體參數(shù)上，二者差異明顯。凱迪拉克 ATS-L 搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 205kW，最大扭矩為 400Nm，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2900 - 4600rpm 區(qū)間。而凱迪拉克 XTS 配備的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是 198kW，最大扭矩為 353Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 5,300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在 2000 到 5,000rpm。由此可見，ATS-L 的動力輸出在功率和扭矩上更具優(yōu)勢，能帶來更為強勁的推背感和加速體驗。

在變速箱方面，ATS-L 匹配的是 8 速自動手動變速箱，這種變速箱使得車輛在換擋過程中更為平順，在不同駕駛場景下能夠更精準地選擇合適的擋位，也有助于提升燃油經(jīng)濟性。XTS 則搭載 6 速自動手動變速箱，相對而言，在換擋的細膩程度和燃油經(jīng)濟性上略遜一籌。

底盤懸掛部分，ATS-L 的前懸架采用雙球麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，前置后驅(qū)的布局結(jié)合這樣的懸掛系統(tǒng)，賦予了車輛出色的操控性能，在過彎等駕駛場景中能夠更好地保持車身姿態(tài)。XTS 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架同樣是多連桿式獨立懸架，前置前驅(qū)的設(shè)計使得它在空間利用上可能更具優(yōu)勢，同時在日常駕駛的穩(wěn)定性和舒適性方面也有著不錯的表現(xiàn)。

車身尺寸上，二者也大不相同。XTS 的車身長度達到 5103mm、寬度為 1852mm、高度 1502mm、軸距 2837mm，較大的車身尺寸為車內(nèi)營造了更為寬敞的駕乘空間，尤其是后排乘客能夠擁有較為充裕的腿部和頭部空間。而 ATS-L 的車身長度為 4730mm、寬度 1824mm、高度 1426mm、軸距 2860mm，雖然軸距不算短，但整體車身較為緊湊，這也在一定程度上為其運動性能奠定了基礎(chǔ)。

內(nèi)飾配置方面，在價格相當?shù)那闆r下，XTS 更顯豐富。它配備了更多后排側(cè)氣囊，為后排乘客提供了更全面的安全保障；后駐車雷達、倒車影像讓停車入庫更加輕松便捷；上坡輔助功能在坡道起步時能有效防止車輛后溜；全景天窗為車內(nèi)帶來了更為通透的采光和開闊的視野；電動方向盤調(diào)節(jié)方便駕駛者找到舒適的駕駛姿勢；中控 8 寸大彩屏、手機互聯(lián)提升了車內(nèi)的科技感和娛樂功能；LED 大燈提供了更好的照明效果；中空玻璃、后視鏡加熱、防炫目內(nèi)后視鏡等配置也進一步提升了駕乘的舒適性和便利性。相比之下，ATS-L 的內(nèi)飾配置則相對簡潔一些。

總的來說，凱迪拉克 ATS 和 XTS 各有千秋。ATS 憑借出色的動力性能和操控樂趣，成為年輕駕駛者追求駕駛激情的理想之選；XTS 以其寬敞的空間、豐富的配置以及舒適豪華的駕乘體驗，滿足了那些對舒適性和豪華感有較高要求的消費者。消費者可以根據(jù)自己的需求、喜好和預(yù)算，在這兩款車中做出適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）