吉利icon48V輕混是在傳統(tǒng)12V蓄電池基礎(chǔ)上，增加48V鋰離子電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，在車輛起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)較耗油階段介入，由輔助電動(dòng)機(jī)增強(qiáng)扭矩輸出，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。而且在車輛減速或制動(dòng)時(shí)，能回收能量儲(chǔ)存于48V電池。如此一來，車輛的動(dòng)力、油耗、行駛穩(wěn)定性等方面都得到了優(yōu)化 。

具體來說，在動(dòng)力性能提升上，吉利icon的48V輕混系統(tǒng)猶如一位得力助手。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，主要?jiǎng)恿﹄m來自發(fā)動(dòng)機(jī)，但48V輕混系統(tǒng)迅速響應(yīng)，輔助電動(dòng)機(jī)瞬間發(fā)力，為車輛起步提供額外的扭矩支持，讓啟動(dòng)過程更加干脆利落，沒有絲毫拖沓之感。在加速階段，尤其是需要快速超車或急加速時(shí)，該系統(tǒng)同樣積極介入，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，使得動(dòng)力輸出更加迅猛且流暢，讓駕駛者能感受到源源不斷的推背感，有效彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭輸出方面可能存在的不足。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度看，這一系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。通過智能能量管理系統(tǒng)，在車輛減速或制動(dòng)過程中，原本被浪費(fèi)的能量被巧妙回收，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于48V電池之中。當(dāng)車輛再次起步或加速需要能量時(shí)，儲(chǔ)存的電能釋放出來助力車輛前行，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的依賴，降低了燃油消耗。經(jīng)過實(shí)際測試，帶有48V輕混系統(tǒng)的車輛節(jié)油效果可達(dá)5%-15%，百公里能節(jié)省0.5-1升油，長期使用下來，能為車主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。

行駛穩(wěn)定性與舒適性也是吉利icon 48V輕混系統(tǒng)的亮點(diǎn)。在低速行駛時(shí)，輔助電動(dòng)機(jī)的助力讓車輛行駛更加平穩(wěn)安靜，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生的抖動(dòng)和噪音，為車內(nèi)營造了舒適靜謐的駕乘環(huán)境。而且在怠速和使用大功率電器時(shí)，48V輕混系統(tǒng)能夠分擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分負(fù)擔(dān)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，即使在開啟空調(diào)等設(shè)備時(shí)，車輛也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力波動(dòng)。

48V輕混系統(tǒng)中的電機(jī)分為BSG和ISG兩種類型。BSG電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，兼具發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功能，能在不同工況下靈活發(fā)揮作用。ISG電機(jī)則安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，它效率更高、扭矩更大，可帶來更出色的性能表現(xiàn)，不過其構(gòu)造復(fù)雜、成本較高。

總的來說，吉利icon的48V輕混系統(tǒng)是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性和實(shí)用性的技術(shù)，它通過巧妙的能量管理和電機(jī)輔助，在不改變車輛主要?jiǎng)恿軜?gòu)的前提下，顯著提升了車輛的綜合性能，為用戶帶來了動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、駕乘更舒適的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）