2019款豐田86跑車評(píng)測表現(xiàn)出色，是一款值得關(guān)注的車型。它的動(dòng)力系統(tǒng)由豐田與斯巴魯聯(lián)合打造，斯巴魯提供的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合6速手動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出可觀。前置后驅(qū)布局，賦予其出色的操控性能。懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，0-100km/h加速和極速成績不錯(cuò)，還有深度改裝潛力，指導(dǎo)價(jià)在33.86 - 35.86萬，能滿足不同駕駛需求 。

具體而言，這臺(tái)由斯巴魯提供的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在豐田先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)加持下，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。當(dāng)與6速手動(dòng)變速器默契配合時(shí)，最大功率可達(dá)200 PS / 7000 rpm ，最大扭矩為205 Nm / 6600 rpm。這樣的數(shù)據(jù)意味著，在駕駛過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到合適區(qū)間，駕駛者能明顯感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，無論是在城市道路上的超車，還是在高速路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

前置后驅(qū)的布局，更是為這款車的操控性增色不少。這種布局使得車輛的前后重量分配更為合理，在過彎時(shí)，車輛能夠更加精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，讓駕駛者能夠更加自信地攻克每一個(gè)彎道，享受操控帶來的樂趣。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式與后雙叉式的組合堪稱經(jīng)典。前麥弗遜式懸掛能夠有效過濾路面顛簸，為駕駛者提供舒適的駕乘感受；而后雙叉式懸掛則賦予車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)更好的穩(wěn)定性和支撐性，確保車輛在各種路況下都能保持良好的行駛姿態(tài)。

在加速性能上，手動(dòng)版車型0-100 km/h加速時(shí)間僅為7.3 s，自動(dòng)版為8.2 s ；極速方面，手動(dòng)版可達(dá)230 km/h，自動(dòng)版為210 km/h。這樣的成績在同級(jí)別跑車中表現(xiàn)不俗，既能滿足日常駕駛的輕快需求，又能在賽道上展現(xiàn)出一定的競技實(shí)力。

值得一提的是，2019款豐田86還具備深度改裝潛力。對(duì)于那些熱衷于汽車改裝文化，追求個(gè)性化和極致性能的車迷來說，這款車就像是一塊等待雕琢的璞玉，有著無限的可能性。無論是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，還是對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行個(gè)性化改裝，豐田86都能滿足他們的創(chuàng)意和需求。

總的來說，2019款豐田86跑車憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的操控性能、合理的懸掛設(shè)計(jì)以及可觀的改裝潛力，在跑車領(lǐng)域中占據(jù)了一席之地。它不僅是一款能滿足日常出行的座駕，更是為那些追求駕駛樂趣、熱愛汽車文化的人們提供了一個(gè)釋放激情的平臺(tái)，是一款值得品味和探索的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）