凱迪拉克XT5配備了豐富多樣的安全配置，為駕乘者的出行保駕護(hù)航。它全系標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全技術(shù)，能在行車過(guò)程中有效應(yīng)對(duì)各類狀況。同時(shí)，主副駕安全氣囊、前側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾等被動(dòng)安全配置，也能在碰撞發(fā)生時(shí)給予車內(nèi)人員充分保護(hù)。此外，胎壓監(jiān)測(cè)、后排兒童座椅接口等貼心配置，讓日常出行與家庭出行都更安心。

具體而言，這些主動(dòng)安全技術(shù)各司其職。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控甩尾，大大提升了制動(dòng)時(shí)的安全性；制動(dòng)力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛的負(fù)載情況以及各個(gè)車輪的附著力，合理分配制動(dòng)力，使車輛在制動(dòng)時(shí)四個(gè)車輪都能發(fā)揮最佳的制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離；制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)在駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，幫助駕駛者更快速有效地剎停車輛；牽引力控制系統(tǒng)可以防止車輛在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是在濕滑路面或起步時(shí)，能確保車輛平穩(wěn)加速；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則像一位隱形的“駕駛助手”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，使車輛保持穩(wěn)定行駛。

被動(dòng)安全配置方面，主副駕安全氣囊在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，能迅速?gòu)棾?，像一個(gè)柔軟的氣墊，減輕駕乘人員頭部和胸部受到的沖擊力；前側(cè)氣囊則在車輛遭受側(cè)面碰撞時(shí)發(fā)揮作用，為駕乘者的身體側(cè)面提供緩沖保護(hù)；側(cè)安全氣簾從車輛A柱延伸至C柱，在車輛翻滾或遭受嚴(yán)重側(cè)面碰撞時(shí)，能為車內(nèi)人員的頭部提供全方位的防護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等安全隱患，保障行車安全。而后排兒童座椅接口的設(shè)置，方便家長(zhǎng)安裝兒童安全座椅，為兒童在車內(nèi)提供一個(gè)專屬的安全空間，讓帶娃出行變得更加安全放心。

2020款車型在此基礎(chǔ)上，頂配車型還額外配備了膝部氣囊，為駕駛者的膝蓋提供了更全面的保護(hù)。這無(wú)疑是錦上添花的配置，進(jìn)一步提升了車輛的被動(dòng)安全性能。

總之，凱迪拉克XT5豐富的安全配置，涵蓋了主動(dòng)與被動(dòng)多個(gè)方面，從預(yù)防事故發(fā)生到事故發(fā)生時(shí)的保護(hù)，再到為特殊人群（兒童）提供安全保障，每一項(xiàng)都凝聚著汽車工程師對(duì)安全理念的深刻理解與實(shí)踐，為用戶帶來(lái)了全方位、多層次的安全防護(hù)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）