豐田卡羅拉 1.2T 發(fā)動機(jī)是四缸的。這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了豐田雙 VVT-iW 可變氣門正時、缸內(nèi)直噴、水冷式中冷器等技術(shù)，能實現(xiàn)奧拓與阿特金森雙循環(huán)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢盡顯。每缸四氣門的四缸設(shè)計，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行起來更為平穩(wěn)，抖動極小。且不必?fù)?dān)憂類似三缸發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)的抖動與保值問題，在多方面都有著出色表現(xiàn) 。

從具體性能參數(shù)來看，卡羅拉1.2T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)85kW，最大扭矩為185Nm ，這樣的動力輸出對于城市日常駕駛來說游刃有余。無論是在擁堵的街道走走停停，還是在開闊道路上超車并線，它都能提供充足的動力支持。其油門響應(yīng)輕盈，駕駛起來十分輕松，能給駕駛者帶來舒適的操控體驗。

在傳動系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T車型配備了專為中國市場調(diào)校的手自一體8速SCVT無級變速器。這一變速器與發(fā)動機(jī)完美匹配，換擋動作順滑流暢，幾乎讓人察覺不到頓挫感。并且，它進(jìn)一步保障了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，與發(fā)動機(jī)自身在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢相結(jié)合，讓卡羅拉1.2T在日常使用中能為車主節(jié)省不少燃油成本。

此外，四缸發(fā)動機(jī)相比三缸發(fā)動機(jī)，在結(jié)構(gòu)上更加穩(wěn)定。這種穩(wěn)定性不僅體現(xiàn)在運(yùn)行時的低抖動，還體現(xiàn)在長期使用過程中的可靠性上。四缸發(fā)動機(jī)的布局使得各個氣缸之間的工作更加協(xié)調(diào)，分擔(dān)了工作負(fù)荷，減少了單個部件的壓力，從而延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，降低了維修成本。

總的來說，豐田卡羅拉1.2T的四缸發(fā)動機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、平穩(wěn)的運(yùn)行表現(xiàn)以及可靠的穩(wěn)定性，在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的實力，為消費(fèi)者提供了一款性能均衡、適合日常駕駛的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）