19款大眾朗逸 PLUS 是值得購買的。它基于 MQB 平臺(tái)打造，競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。外觀采用家族化設(shè)計(jì)語言，尺寸增大，時(shí)尚大氣又精致，更具高級(jí)感；內(nèi)飾簡(jiǎn)約，人機(jī)交互體驗(yàn)出色，能滿足不同年齡層需求。配置上，新增主動(dòng)剎車等亮點(diǎn)配置，高配車型還有諸多駕駛輔助功能。動(dòng)力選擇多樣，底盤調(diào)校優(yōu)良。再加上終端優(yōu)惠幅度較大，無疑是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

從外觀上來看，它采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型十分精致。前臉的倒梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，彰顯出一種獨(dú)特的韻味。車身側(cè)面線條修長(zhǎng)且敦實(shí)，棱線的凸顯讓其更具力量感，仿佛一位身姿矯健的運(yùn)動(dòng)健將。后尾部輪廓清晰，尾燈設(shè)計(jì)與帕薩特差異較小，這使得它在視覺上更具高級(jí)感，開在路上回頭率也不低，無論是年輕人還是成熟人士，都能被它的外觀所吸引。

進(jìn)入車內(nèi)，朗逸 PLUS 延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格。雖然對(duì)于那些追求極致科技感的年輕消費(fèi)者來說，可能略顯普通，但它的人機(jī)交互體驗(yàn)卻十分出色。各種按鍵布局合理，操作起來得心應(yīng)手，駕駛員在行車過程中能夠輕松找到并使用所需功能。而且，這種簡(jiǎn)約風(fēng)格也有著獨(dú)特的魅力，它簡(jiǎn)潔大方，不會(huì)給人過于繁雜的感覺，能滿足不同年齡段消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)飾風(fēng)格的需求。

配置方面，19 款大眾朗逸 PLUS 表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。新增的主動(dòng)剎車、電子手剎等流行配置亮點(diǎn)，讓車輛更具吸引力。尤其是高配車型，配備了 AEB（自動(dòng)緊急剎車）功能、主動(dòng)防碰撞預(yù)警和 ACC 自適應(yīng)巡航等一系列駕駛輔助功能，大大提升了駕駛的安全性。在高速行駛時(shí)，ACC 自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)保持與前車的安全距離，減輕駕駛員的疲勞；而主動(dòng)剎車功能則能在關(guān)鍵時(shí)刻避免碰撞事故的發(fā)生，為駕乘人員的生命安全保駕護(hù)航，帶來輕松便捷又安全的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，朗逸 PLUS 提供了多樣的選擇。自動(dòng)舒適版裝載的 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 6 速手自一體變速箱，零百加速時(shí)間大概在 12.6 秒上下，這種動(dòng)力組合日常駕駛足夠平穩(wěn)舒適，對(duì)于城市通勤和家庭出行來說非常合適。而 280 DSG 舒適版搭載的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱，零百加速時(shí)間僅需 8.3 秒，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，能夠滿足那些對(duì)駕駛激情有一定追求的消費(fèi)者。

底盤方面，朗逸 PLUS 運(yùn)用前麥弗遜后扭力梁的懸掛架構(gòu)，調(diào)校十分出色。在面對(duì)各種路面狀況時(shí)，它的濾震頗具韌性，既能有效地過濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘環(huán)境，又能留存一定的路感，讓駕駛員更好地感知路面情況。同時(shí)，它還具備良好的支撐性，在轉(zhuǎn)彎或者高速行駛時(shí)，能夠?yàn)檐嚿硖峁┓€(wěn)定的支撐，確保行車安全。這種底盤表現(xiàn)，在同級(jí)別車型里處于上等水準(zhǔn)。

另外，目前終端優(yōu)惠力度有大幅度調(diào)整，新款有三萬元左右的優(yōu)惠幅度，這無疑進(jìn)一步提升了它的性價(jià)比。原本就具有諸多優(yōu)勢(shì)的朗逸 PLUS，在優(yōu)惠之后，價(jià)格更加親民，讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁有。

總的來說，19 款大眾朗逸 PLUS 在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、底盤以及價(jià)格等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它憑借著自身的綜合實(shí)力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)可靠且具有吸引力的購車選擇，無論是滿足日常家用，還是追求一定的駕駛樂趣，它都能勝任，確實(shí)是一款值得購買的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）